<div data-empty="false">شهد سوق السيارات في الإمارات إطلاق الطراز الجديد من سيارة «نيو إي تي 5» فئة السيدان الفاخرة المدمجة. وكان قد تم الكشف عن هذا النوع لأول مرة في عام 2021 وبدأ إنتاجها في 2022. وتستهدف السيارة منافسة نماذج قوية مثل «تسلا موديل 3»، وتجمع بين الأداء الرياضي والتكنولوجيا المتقدمة.</div><div data-empty="false">تتميز السيارة بتصميم انسيابي وخطوط عضلية تضفي عليها طابعاً شبابياً وتأتي برفارف بارزة، وغطاء محرك مميز، وأنف سمكة القرش المميز. وقد تم تعزيز كفاءتها الديناميكية الهوائية بفضل هيكلها الانسيابي، وشبكتها الأمامية النشطة، وستائرها الهوائية السلبية، مما يقلل من مقاومة الرياح ويزيد من مدى القيادة. أما المقصورة الداخلية، فتُشبه المنزل، بتصميمها العصري الذي يجمع بين الإضاءة والتفاصيل الدقيقة. كما ييتميز سقف السيارة بتقنية LiDAR مدمجة بذكاء وفتحة سقف بانورامية كبيرة جداً تسمح بدخول ضوء مرشح للأشعة فوق البنفسجية إلى المقصورة، مما يضفي إحساساً عميقاً بالرحابة.</div><div data-empty="false">وتم تجهيز السيارة بمحرك حثي أمامي بقوة 150 كيلوواط ومحرك مغناطيسي دائم خلفي بقوة 210 كيلوواط كجزء من الجيل التالي من أنظمة القيادة الكهربائية عالية الكفاءة من NIO وبذلك توفر توازناً مثالياً بين المدى الطويل والأداء العالي، مع وجود وحدة طاقة من كربيد السيليكون، مصممة للتعامل مع الجهد العالي والتحكم بكفاءة الطاقة الكهربائية، تعمل على تحسين استهلاك الطاقة في السيارة بشكل أكبر.</div><div data-empty="false">وتأتي السيارة بظام الدفع الكهربائي (EDS) ومحرك حثي أمامي ونظام الدفع الكهربائي (EDS) - محرك خلفي.</div><div data-empty="false">مغناطيس دائم مع وحدة طاقة من كربيد السيليكون. أما القدرة للمحركات مجتمعة فتبلغ 360 كيلوواط مع عزم للمحركات مجتمعة 700 نيوتن متر. وتجمع السيارة بين الأداء العالي والدقة والأناقة. إنها سريعة، بتسارع سلس من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4 ثوانٍ فقط. وهي مُحسّنة للسلامة، حيث تتوقف بدقة من 100 إلى 0 كم/ساعة في 33.8 متراً فقط. مع مدى شحن يتجاوز 550 كيلونتراً للبطارية.</div><div data-empty="false">ويلاحظ أنه في محطات تبديل البطاريات لدى الشركة يمكن استبدال البطارية الفارغة بأخرى مشحونة خلال 3 دقائق فقط، بينما تنتظر في سيارتك. وخلال كل عملية تبديل، نجري فحصاً شاملاً للبطارية ونظام القيادة الكهربائية، لضمان الحالة المثلى لكل من البطارية والسيارة.</div><div data-empty="true"> </div>

«نيو إي تي 5» الكهربائية في الإمارات مع توفير خدمة استبدال البطارية في 3 دقائق

<div data-empty="false">حلقت طائرة X-59، المعروفة باسم "سمكة أبو سيف"، لأول مرة في سماء كاليفورنيا، لتؤكد نجاح مشروع ناسا وشركة لوكهيد مارتن في تطوير طائرة أسرع من الصوت قادرة على التحليق بهدوء غير مسبوق، صُممت X-59 للتغلب على مشكلة الانفجارات الصوتية المدوية التي تسببت فيها الطائرات الأسرع من الصوت التقليدية، والتي منعت السفر التجاري بهذه السرعة منذ سبعينيات القرن الماضي.</div><div data-empty="false"> ووفقاً لمجلة "لايف ساينس" فباستخدام أنف طويل مصمم هندسيا لتغيير موجات الصدمة، تستطيع الطائرة أن تطير بسرعة تصل إلى ماخ 1.4 دون إزعاج المناطق المأهولة، ما يفتح آفاقا جديدة لإعادة إطلاق الرحلات الأسرع من الصوت بشكل تجاري. </div><div data-empty="false">الرحلة التجريبية كانت خطوة مهمة نحو اختبار الأنظمة الحيوية للطائرة وتهيئتها للمستقبل، حيث من المتوقع أن تتحول X-59 إلى نموذج يُعيد تعريف السفر الجوي السريع بهدوء وأمان.</div><div data-empty="false">وخطت وكالة ناسا وشركة لوكهيد مارتن خطوة تاريخية في عالم الطيران، بإطلاق أول رحلة تجريبية للطائرة X-59، الطائرة الأسرع من الصوت المصممة لتكون هادئة بشكل غير مسبوق. تهدف هذه الطائرة إلى إعادة إحياء السفر التجاري الأسرع من الصوت في الولايات المتحدة بعد عقود من الحظر بسبب الانفجارات الصوتية المزعجة.</div><div data-empty="false">وحلقت طائرة X-59 التجريبية لأول مرة في أكتوبر، مسجلة علامة فارقة في تاريخ الطيران. الرحلة، التي استغرقت نحو ساعة، انطلقت من منشأة سكَنك ووركس التابعة لشركة لوكهيد مارتن في بالمديل، كاليفورنيا، وهبطت في مركز أرمسترونغ لأبحاث الطيران التابع لناسا في إدواردز.</div><div data-empty="false"> ركزت التجربة على اختبار الأنظمة الحيوية للطائرة، ولم تصل إلى سرعات تفوق سرعة الصوت، لكنها وضعت الأساس للرحلات المستقبلية.</div>سُمّيت طائرة X-59 "سمكة أبو سيف" بهذا الاسم نسبةً إلى شكل هيكلها الخارجي، وخاصة أنفها الطويل والنحيل الذي يشبه السيف. يشبه جسم الطائرة من الجانب سمكة أبو سيف المعروفة بجسمها الانسيابي وأنفها الطويل والدقيق. هذا التصميم ليس جماليًا فقط، بل له وظيفة هندسية حيوية، إذ يقلل من موجات الصدمة الناتجة عن الطيران الأسرع من الصوت، ويحد من دوي اختراق حاجز الصوت، ما يجعل الطائرة هادئة نسبيًا مقارنة بالطائرات التقليدية. بفضل هذا الشكل، تمكّنت X-59 من الجمع بين السرعة الهائلة والتحليق الهادئ، ما يفتح آفاقًا جديدة للسفر التجاري الأسرع من الصوت بطريقة مقبولة اجتماعياً.<div data-empty="false">تصل سرعة X-59 القصوى إلى ماخ 1.4، أي حوالي 925 ميلًا في الساعة، وهي أسرع من أي طائرة تجارية حالية، بينما يبلغ ارتفاعها الأمثل للطيران 55,000 قدم. </div><div data-empty="false">تصميمها الفريد، الذي يشبه سمكة أبو سيف، يتميز بأنف طويل يشبه الإزميل لتقليل موجات الصدمة، ما يجعلها هادئة مقارنة بالطائرات الأسرع من الصوت التقليدية، والتي تُحدث انفجارات صوتية قوية تحظر التحليق فوق المناطق المأهولة بالسكان.</div><div data-empty="false">تُولد الانفجارات الصوتية نتيجة موجات ضغط تتحد عندما تتجاوز الطائرة سرعة الصوت، مسببة دويا مدوًا يشبه الرعد. أظهرت تجارب سابقة، مثل اختبار ستة أشهر في أوكلاهوما سيتي عام 1964، أن هذه الانفجارات قد تكسر النوافذ وتسبب أضرارًا طفيفة للمباني، بالإضافة إلى إزعاج شديد للسكان. X-59 تهدف إلى القضاء على هذه المشكلة، لتفتح الباب أمام السفر الأسرع من الصوت بطريقة مقبولة اجتماعيًا.</div><div data-empty="false">مع بدء تشغيل التلسكوبات العملاقة المستقبلية، يُتوقع أن تلعب X-59 دورا رئيسيا في تطوير النقل الجوي التجاري الأسرع من الصوت، مع توفير تجربة هادئة وسلسة للركاب، ما يمثل ثورة حقيقية في صناعة الطيران.</div>

سمكة أبو سيف من ناسا.. X-59 الأسرع من الصوت تهزم الانفجارات الصوتية

بتنظيم دائرة الثقافة والسياحة في أبوظبي و تحت رعاية الشيخ حمدان بن زايد تستعد مدينة ليوا لاحتضان مهرجان تل المرعب واللذي يعتبر الحدث الرياضي والاجتماعي الابرز في المنطقة في الفترة بين 8 إلى 31 ديمبر 2023 
وفي هذا الاطار أعلنت ايبارزا وبالشراكة مع مدينة خليفة الصناعية كيزاد عن عرض نموذج حي لاخر تصاميمها  لكبسولة مسبقة الصنع  فريدة  الشكل ومستوحاة من أفلام الفضاء والخيال العلمي.  تأتي مشاركة ايبرزا  في هذا الحدث تجسيدا لاستراتيجيتها اللتي تهدف الى التفاعل مع الجمهور وترسيخا لحضورها كشركة محلية رائدة في مجال التصميم والديكور 
 
 بتصميها المستقبلي او الفضائي كما وصفه البعض  وبتلك الخطوط المنحنية على هيكلها الخارجي الانسيابي الشكل تاتي كبسولة ايبارزا  كخطوة ثورية في مجال البيوت مسبقة الصنع لتخرج عن النممط المألوف الى شكل عصري أنيق يضفي لمسة من الجمال على كل ما يحيط به. كما أن شكلها الفريد والقدرة على تقسميها داخليا حسب متطلبات العميل  يجعلها محط اهتمام مجموعة من القطاعات أهمهما قطاعات القندقة والضيافة والشركات والافراد فيمكن استخدام الكبسولة  كشاليه أو مطعم أو  مقهى او مجلس او نادي رياضي خارجي . 
في هذا الاطار علق معنى أبودقة المدير التنفيذي للشركة قائلا :  نسعى دوما لنكون السباقين في مجال التصميم والابداع . فبالاضافة الى الشكل الفضائي المميز لكبسوبلتنا فقد حرصنا في عملنا على هذه الكبسولة على مراعاة كافة النواحي التقنية الاخرى. حيث قمنا ببنائها بهيكل من الفولاذ الصلب ذو تكسية خارجية من الالومنيوم المصبوغ حراريا والمبطن بطبقات من الفوم العازل للحرارة والمضاد للحريق مع عزل كامل للسقف والجدران للرطوبة والماء. كذلك قمنا باستخدام زجاج مزدوج ذو معامل عزل حراري منخفض لتامين أقصى درجات العزل وتقليل الكسب الحراري للكبسولة.   
وأضاف قائلا : إن نموذج العرض في مهرجان تل مرعب سيكون لوحدة بسماحة 38 متر مربع و يحتوي على غرفتين ودورة مياه وبلكونة خارجية  مكيفة و مجهزة بالكامل بمجموعة من الاثاث الذكي لاستغلال المساحة على أكمل وجه كما أن الوحدة مزودة بستائر كهربائية وسقف بانورامي من الزجاج لمراقبة النجوم ليلا  ونظام دخول ذكي باستخدام البصمة او الرقم السري.  لكن المميز في وحداتنا هي قابلية تفصيلها داخليا حسب متطلبات العميل .

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

بالشراكة مع مدينة خليفة الصناعية كيزاد

كبسولة ايبارزا المستقبلية تعرض لاول مرة في مهرجان تل مرعب

لقي الطراز الجديد من «مكلارين GT» اهتماماً كبيراً من عشاق السيارات في الإمارات بعد أن طرحتها شركة «مكلارين أتوموتيف» في الأسواق، نظراً لما تتمتع به من تصميم مبتكر وفريد، وهو ما أكده مايك فليويت، الرئيس التنفيذي لشركة «ماكلارين أتوموتيف». وقال: تمزج سيارة «مكلارين GT» الجديدة في تصميمها الأداء رفيع المستوى مع إمكانيات السير لمسافات شاسعة، فضلاً عن هيكلها الرائع الذي يتماشى مع المبادئ التي تنتهجها «ماكلارين» في تصميم سياراتها التي تمتاز بخفة وزنها بالمقارنة مع جميع منافساتها.
وأضاف فليويت : توفر السيارة الجديدة أرقى مستويات الراحة والرحابة المتوقعة من السيارات الرياضية السياحية الفاخرة، مع مستويات من السرعة غير المسبوقة في هذه الفئة. وباختصار، ترسي هذه السيارة معايير جديدة في ضمن فئتها، وعلى نحو تتميز به «ماكلارين» عن غيرها.
وبالنظر إلى مظهرها الانسيابي الأنيق والقوي، تتحدى «ماكلارين GT» الجديدة وخفيفة الوزن المفاهيم التقليدية عبر توفير مزيج استثنائي من التصاميم المذهلة والمواد المبتكرة وعالية الجودة والأداء الذي يضاهي السيارات الخارقة، فضلاً عن ديناميكيات القيادة المتميزة والمظهر الجذاب الذي تشتهر به سيارات ماكلارين.
معايير جديدة
وإلى جانب إعادة تصور المفهوم التقليدي للسيارات الرياضية السياحية الفاخرة، والذي يشمل القيادة المريحة لمسافات طويلة بسرعات عالية مع توفير مساحة رحبة للحقائب والأمتعة، قامت «ماكلارين» أيضاً بإرساء معايير جديدة كلياً لتجربة قيادة سيارة «GT» عبر امتلاك سيارة أخف وزناً وأكثر سرعة وجاذبية بالمقارنة مع السيارات الأخرى من الفئة نفسها.
ومثل جميع سيارات «ماكلارين»، تحظى سيارة ماكلارين «GT» الجديدة بهيكل مصنوع من ألياف الكربون والذي يتمتع بقوة وصلابة استثنائية، بشكل يتيح ديناميكيات قيادة لا تضاهى، والوزن الفارغ الأخف في فئتها.
وبفضل وزنها البالغ 1530 كيلو جراماً (وفق المواصفات القياسية الألمانية)، يقل وزن سيارة «ماكلارين GT» بأكثر من 130 كيلو جراماً بالمقارنة مع أبرز منافسيها.
وتم تزويد السيارة بمحرك 8 الأسطوانات وثنائي الشواحن التوربينية بقدرة 620 حصاناً وسعة 4.0 ليترات، مع معدل القوة إلى الوزن يبلغ 405 أحصنة لكل طن.
ويسهم الارتفاع القليل للمحرك وأسلوب تركيب نظام العادم بتحسين حجم وشكل وسهولة استخدام صندوق الأمتعة، والذي يتسع لحقيبة مضارب جولف أو لوحي تزلج بطول 185 سم وأحذية التزلج، بالإضافة إلى الأمتعة التي يمكن تحميلها في السيارة بكل سهولة.
قوة الهيكل
وساهمت قوة هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون في دمج النوافذ والدعائم الخلفية ضمن التصميم الأساسي للسيارة، ما أفضى إلى تحسين نطاق الرؤية الخلفية وإفساح مرور مزيد من الضوء إلى مقصورة السيارة الرحبة والأنيقة.
أما المقصورة الداخلية الرحبة فقد تم تصميمها لتوفير تجربة ركوب ممتعة خلال الرحلات الطويلة، مع الحفاظ على جميع المزايا الأساسية التي تتطلبها تجربة القيادة عالية الأداء.

«مكلارين GT» عملاق جديد بأداء رياضي رفيع

target3768406174780434720.jpg

«مكلارين GT».. عملاق جديد بأداء رياضي رفيع

لقي الطراز الجديد من «مكلارين GT» اهتماماً كبيراً من عشاق السيارات في الإمارات بعد أن طرحتها شركة «مكلارين أتوموتيف» في الأسواق

استعرضت هيونداي مؤخرا مشروع سيارتها الرياضية الجديدة التي ستنافس بها أهم مصنعي السيارات الفاخرة في العالم.
وتتميز مركبة "Le Fil Rouge" (الخيط الأحمر) الجديدة حسب ما أوردت "روسيا اليوم" بهيكلها الانسيابي الأنيق المصنوع من المعدن وألياف الكربون، والمزود بسقف زجاجي يمتد على طول السيارة، ويمنح الركاب شعورا بالراحة والحرية أثناء الرحلة، والأبواب التي تنفتح باتجاهين متعاكسين على غرار سيارات رولز رويس القديمة.
<img src="https://cdni.rt.com/media/pics/2018.08/original/5b69793b95a597036e8b463a.jpg"/>
أما قمرة السيارة فجاءت في قمة العصرية بمقاعدها المكسوة بالجلد الأبيض، وعناصر الخشب التي تتداخل مع الكروم بتصميم فريد.
<img src="https://cdni.rt.com/media/pics/2018.08/original/5b69793b95a597036e8b463b.jpg"/>
كما زودت المركبة بأحدث أنظمة المولتيميديا، وشاشة عريضة تعمل باللمس أمام السائق، وشاشتين مقابل المقاعد الخلفية، وإطارات رياضية كبيرة بأقراص مصنوعة من الكروم.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="ar">
هيونداي تتألق بـ "الخيط الأحمر" الفاخرة<a href="https://t.co/5Z874O97Xl">https://t.co/5Z874O97Xl</a> 
البيان_القارئ_دائما <a href="https://t.co/fnFgzJ38G3">pic.twitter.com/fnFgzJ38G3</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1030216072346198017?ref_src=twsrc%5Etfw">١٦ أغسطس ٢٠١٨</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

(فيديو) هيونداي تتألق بـ "الخيط الأحمر" الفاخرة

استعرضت هيونداي مؤخرا مشروع سيارتها الرياضية الجديدة التي ستنافس بها أهم مصنعي السيارات الفاخرة في العالم

- قامت مؤخراً شركة الطاير للسيارات، الوكيل المعتمد لسيارات فورد ولينكولن في دولة الإمارات العربية المتحدة، بإطلاق سيارة فورد فيوجن الجديدة كلّياً للعام 2014، وتكون بذلك قد طرحت في الدولة إحدى أبرز السيارات في الفئة متوسطة الحجم. وتعدّ سيارة فورد فيوجن الجديدة كلياً بإعادة تحديد التوقعات من السيارات في فئتها بفضل باقةٍ فريدة غير مسبوقة من تقنيات مساعدة السائق، وتصميم ديناميكيّ ومعبّر، وتوفير هائل في استهلاك الوقود وتجربة قيادة آسرة. 
  
وتعتبر فيوجن الجديدة كلياً، بمظهرها الانسيابي وواجهتها الجديدة، السيارة الأحدث ضمن سلسلة سيارات طوّرتها فورد لإرضاء العملاء، أينما كانوا، الذين يريدون ميّزات رائدة من حيث التوفير في استهلاك الوقود، وتقنيات مفيدة، ومظهراً يقلب جميع المقاييس. 
 
وقال پول أندرسون، مدير التسويق في فورد الشرق الأوسط: "تجسّد سيارة فيوجن الجديدة ما تمثّله خطة "فورد الواحدة" One Ford. فلقد واجه زملاءنا من أنحاء العالم تحدي تمثّل في ابتكار سيارة متوسطة الحجم، تتميّز بتصميم خارجي فريد من نوعه واستهلاكاً اقتصادياً جداً للوقود - سيارة تتضمّن تقنيات تزوّد عملاءنا بحماية أكبر وتجعل منهم سائقين أفضل. هذه السيارة هي نتيجة هذه الجهود، ونحن متحمّسون لطرحها هنا في وكالات فورد في أنحاء المنطقة." 
 
وأضاف اندرسون: "تقلب سيارة فورد فيوجن كلّ المقاييس على كافة الأصعدة بفضل مجموعتها الغنية من الميّزات غير المتوقّعة والتقنيات الرائدة في الفئة أو حتى الحصرية في الفئة التي تجعلها مميّزة بين جميع السيارات. نحن واثقون تمام الثقة من أنها ستشهد المستوى نفسه من ردود الفعل كما فعلت حول العام." 
 
ومن جهته، قال مارتن بيني، مدير عام المبيعات لدى شركة الطاير للسيارات: "مع إطلاق سيارة فيوجن الجديدة كلياً، أصبحت تتميّز مجموعة فورد في الإمارات العربية المتحدة بمركبات حائزة على جوائز عالمية في كافة الفئات. هذه سيارة رائعة، وتحمل خصائص الجيل الجديد من مركبات فورد، وتتميّز بجودة فائقة ومهارة حرفية استثنائية، وميّزات سلامة رائدة في الفئة، وتقنيات وتوفيراً في استهلاك الوقود لا يُضاهيان، وفوق كلّ شيء، قيمة هائلة. كلّ ما تحتاج إليه هو اختبار القيادة المذهلة لسيارة فيوجن الجديدة، لتدرك مدى تفوّقها في هذا المجال، ما يجعلها من أبرز العروض في السوق اليوم." 
 
وتتوفّر سيارة فورد فيوجن الجديدة كلياً للعام 2014 في دولة الإمارات لدى معارض شركة الطاير للسيارات في دبي والشارقة ورأس الخيمة والفجيرة، بالإضافة إلى معارض شركة بريميير موتورز في أبوظبي والعين، ضمن فئات S وSE، وتتميّز بكفالة المصنّع لـ 5 سنوات/100000 كلم، بالإضافة إلى برنامج الخدمة والصيانة المجانية الشاملة لـ 3 سنوات/60000 كلم التي تمنح راحة بال تامة وتسمح لمالكها بالاكتفاء بملئها بالوقود والانطلاق.
وقررت شركة الطاير للسيارات تقديم عروض ترويجية أوّلية مميزة ولفترة محدودة في الدولة تشمل برنامج الخدمة والصيانة لمدة 5 سنوات أو لمسافة 100,000 كلم. 
 
فيوجن تعتني بك 
تقدّم فيوجن الجديدة كلياً مجموعة غير مسبوقة من التقنيات لمساعدة السائق وتأمين راحته ترتكز على أجهزة استشعار وكاميرات ورادار تسمح للسيارة بأن ترى وتستجيب.
 فبإمكان فيوجن أن تساعد السائقين في الحفاظ على الموقع المناسب ضمن خطّ السير، وتعديل السرعة بحسب ظروف حركة السير المتغيّرة، وتحديد أماكن مناسبة للركن ومعاونتهم في الركن وحتى في الخروج من فسحة الركن عندما يعيق شيء ما الرؤية. تشتمل التقنيات المعيّنة على ما يلي: 
  
•    نظام البقاء في خطّ السير: تتألف هذه التكنولوجيا الحصرية في الفئة من ثلاثة عناصر لمساعدة السائق في الحفاظ على الموقع المناسب ضمن خطّ السير. باستخدام كاميرا مواجهة للأمام وراء المرآة الداخلية للرؤية الخلفية، "ينظر" النظام إلى الطريق، مراقباً الخطوط لتحديد ما إذا كانت السيارة ضمن المسار الصحيح. وينذر النظام السائق إذا كشف عن النعاس أو الانحراف عن خط السير. ويحذّر العنصر الثاني السائق عبر إطلاق ارتجاجات في عجلة القيادة إذا شردت سيارة فيوجن على مقربة شديدة من علامات خطّ السير. وأخيراً يضغط مساعد البقاء في خط السير على عجلة القيادة للمساعدة في إعادة السيارة إلى خطّ السير الملائم
•    مثبت السرعة التفاعلي ACC: باستخدام رادار مواجه للأمام، يراقب هذا النظام الطريق عند تفعيله، فيبطئ سيارة فيوجن عندما يكشف عن تباطؤ حركة مرور السير أمامها. يسمح مثبت السرعة التفاعلي بالتحذير من الاصطدام الأمامي مع دعم الفرملة للمساعدة في خفض سرعة السيارة إذا تمّ الكشف عن احتمال وقوع حادث اصطدام
•    مساعد الركن النشط: تستخدم هذه التكنولوجيا أجهزة الاستشعار لتحديد فسحة ملائمة للركن المتوازي وقياس المسار المطلوب وتوجيه السيارة لركنها في الوضعية المناسبة ضمن فسحة الركن. كل ما على السائق أن يفعله هو التحكّم بدواستي الوقود والفرامل
•    نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA: بإمكان جهازي استشعار مثبّتين في كلتا العارضتين الربعيتين الخلفيتين من سيارة فيوجن أن يكشفا دخول السيارات ضمن إحدى زوايا السائق غير المرئية، فيطلقان تحذيرات صوتية وبصرية عند الكشف عن مرور سيارة لا يراها السائق. ويتم تفعيل نظام الإنذار عند الرجوع CTA بواسطة تكنولوجيا نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية BLIS لتحذير السائق باقتراب سيارة عند الخروج من فسحة الركن في وضع الرجوع والرؤية محجوبة، عندما تكون السيارة بين شاحنتي فان كبيرتين مثلاً 
 
قوة الصوت 
تقدّم فيوجن الجديدة كلياً أحدث تصميم لنظام فورد للمزامنة ®SYNC للاتصالات والترفيه الحائز على جوائز والحصري في القطاع، وهو نظام يتيح الاتصالات المنشّطة صوتياً من خلال هاتف السائق الجوّال والتفاعل مع نظام الصوت في السيارة. 
وتقدّم فيوجن أيضاً أحدث إصدار من تقنية فورد للاتصال المباشر العاملة باللمس ®MyFord Touch، التي تسمح للسائق بالتفاعل مع أنظمة السيارة بواسطة الأوامر الصوتية أو عبر النقر على الشاشة العاملة باللمس أو باستخدام كبسة زرّ تقليدية. 
  
يساعد نظام المزامنة SYNC وتقنية MyFord Touch، المدعومة من SYNC، في تخفيف احتمال تشتّت انتباه السائق من خلال التحكّم الصوتي بالوظائف، ما يسمح له بإبقاء يديه على عجلة القيادة وعينيه على الطريق. 
 
مختلفة بتصميمها 
وفق فورد، إنّ الهدف من تصميم سيارة فيوجن الجديدة هو إعطاء شاري سيارات السيدان التقليدي تجربة بصرية عالية المستوى، لإضافة بعض الجاذبية العاطفية على خيار منطقي أصلاً. 
  
قدّمت هذه العناصر الخمسة التوجيه لفريق التصميم المسؤول عن فيوجن الجديدة كلياً: 
•    المظهر المبتكر: يسمح تصميم فيوجن الجانبي الانسيابي بتمييزها عن تصاميم سيارات السيدان المتوسطة الحجم بتصميم "الصناديق الثلاثة" المؤلفة من القوة المحرّكة والمقصورة والصندوق 
•    فعالية واضحة المعالم: توحي خطوط فيوجن البنيوية الجانبية المتقوّسة نحو الخلف وعارضات السقف الرفيعة بأنّ السيارة رشيقة وخفيفة الحركة 
•    لغة تصميمية مرهفة للسطح الخارجي: تظهر فيوجن أنّ التصميم الرفيع الذوق والمنفَّذ جيداً لا يتطلّب أي إضافات أو تفاصيل بصرية فوضوية وغير ضرورية 
•    لمسات تصميمية تقنيّة: تعكس عناصر التصميم العملي في فيوجن، مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية العاملة بتقنية LED ومخارج العادم المصقولة قدرات تكنولوجية محسّنة. 
•    واجهة جديدة: تعلن فيوجن التطوّر التالي في لغة تصميم فورد العالمية للسيارات المتوسطة الحجم والأصغر حجماً 
 
تقدّم فيوجن من الداخل بيئة رياضية تعنى براحة السائق مع مقاعد من الجيل التالي تنطوي على وظائف موسّعة. يدعم الكونسول المركزي الأعلى ارتفاعاً التصميم المتمحور حول السائق ويوفّر حيّز تخزين حذق للاحتفاظ بالأغراض التي يريد السائق إبقاءها في المتناول. 
  
تمّ تصميم حيّز إضافي للركّاب عبر نقل لوحة العدّادات ومؤشرات القيادة لتصبح باتجاه الزجاج الأمامي، ما يساهم في جو المقصورة المهوّى والمفتوح. تدعم أطر أرفع وأخف المقاعد المريحة من الجيل التالي المكسوة بقماش مصنوع من خيوط مستدامة معاد تدويرها. 
 
 المهارة الحرفية والديناميكية يعزّزان التواصل مع السيارة 
يفي تصميم فيوجن بوعد الجودة البصرية العالية، فيقدّم مواد محسّنة ومستويات رفيعة من المهارة الحرفية والعناية بالتفاصيل. 
  
تتميّز الأسطح الداخلية بملمس أنعم مع أقل حدّ ممكن من الفواصل الداخلية والخارجية، وأُولِي اهتمام شديد بتنجيد أو تغطية كل طرف وسطح قد يلمسه العميل. عند فتح باب الصندوق مثلاً، يخفي غطاء مزوّد بنوابض تجهيزات مسكة الصندوق تلقائياً. 
  
ومن أبرز الميّزات التي تساهم في الشعور الذي تمنحه فيوجن هي مكوّنات الركوب والتحكّم التي تعزّز ديناميكية السيارة إلى أقصى حدّ ممكن. 
  
وتابع اندرسون، "إنها حقاً السيارة المثاليّة لمحبّي القيادة. كما أنّ قيادة فيوجن ممتعة أكثر مع نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS المضبوط خصيصاً، ونظام التعليق الأمامي بقوائم ماكفرسون الانضغاطية، ونظام التعليق الخلفي المتعدّد الوصلات العالي الجودة الجديد كلياً، المشابه لتهيئات الماركات الأوروبية الفاخرة." 
  
إنّ المعايرة الدقيقة التي تولّاها فريق التحكّم بالسيارة والركوب التابع لفورد أنتجت سيارة فيوجن بطابع ديناميكي سيرضي عشّاق السيارات المتمرّسين بينما يعزّز ثقة السائقين الأقل خبرةً. 
  
يبلغ هدوء فيوجن الداخلي مستوى جديداً بفضل الصفائح السفلية العازلة للضجيج والمواد الممتصة للصوت الخفيفة الوزن؛ ما يساهم في تخفيف الضجيج الناجم عن الطرقات والقوى المحرّكة ويعزّز فعالية الديناميكية الهوائية للمساعدة على التوفير في استهلاك الوقود. ويتضمّن الطراز الجديد كلياً محتويات إضافية، مثل المادة العازلة حول محيط غطاء المحرّك كله، ليصبح من السيارات الرائدة في فئة السيدان المتوسطة الحجم من جهة توفير ركوب هادئ للسائقين. 
  
كما أنّ فيوجن مجهّزة بنظام التحكم النشط بالضجيج ANC. وتستخدم هذه الميزة نظام الصوت لتخفيف الضجيج الخارجي الناجم عن الطريق ولتعزيز أصوات القوى المحركة في الوقت عينه. 
  
القوة والسلامة 
فيوجن مصمّمة بشكل يركّز على سلامة العملاء. فضاعف المهندسون قوة هيكلها بنسبة 10%، مستخدمين أنواع من الفولاذ العالي القوة مثل البورون، وأضافوا وسائد هوائية واقية للركبتين مزدوجة في الصفّ الأول، ووسائد أمامية متكيّفة من حيث التهوية والربط لتناسب حجم الراكب ووضعيته واستخدامه لحزام الأمان. 
 
ووضع فريق فيوجن للسلامة نصب عينيه أعلى التصنيفات في كل معايير السلامة التي يحدّدها القطاع العام، بما فيها تصنيفات الإدارة الوطنية لسلامة السير على الطرقات السريعة NHTSA وتصنيفات السيارة الأكثر سلامة Top Safety Pick من معهد تأمين السلامة على الطرقات السريعة IIHS. 
  
وأبرز مثال هو هندسة الجهة الأمامية من فيوجن. لذا فإنّ الجهة الأمامية من السيارة مجهّزة لتلبية معايير حواجز الاصطدامات الأمامية والجانبية المفروضة في أميركا الشمالية مع الالتزام بالمعايير الأوروبية لحماية المشاة، وذلك بفضل تكريس ساعات لرسم النماذج على الكمبيوتر وإجراء 180 اختباراً لحوادث الاصطدام للتثبّت من الأمر. 
 
كما وجد فريق تطوير المنتجات لدى فورد وسيلة لتكريم التصميم المبتكر لسيارة فيوجن مع تخفيض تكاليف التصليحات الناجمة عن الاصطدامات الخلفية عند السرعات المنخفضة. 
 
إذ تمّ تثبيت صفيحة دمج بالواجهة الخلفية لغطاء صندوق فيوجن. في حال وقوع حادث اصطدام عند سرعة منخفضة، فإنّ الصفيحة مصمّمة للتخفيف من وطأة أضرار السرعة المنخفضة التي قد تحدث أثناء الركن في المدينة. 
 
المساهمة في المحافظة على سلامة الركاب 
يقرّ الخبراء في مجال السلامة أنّ المقعد الخلفي هو المكان الأكثر أماناً لجلوس الأطفال، أما فورد فتلتزم بتوفير الأمان لكافة ركّاب مركباتها. وإنّ أحزمة الأمان الخلفية القابلة للانتفاخ الاختيارية التي قدّمتها فورد للمرة الأولى عام 2011 في فورد إكسبلورر تتوفّر اليوم في سيارة فيوجن لأول مرة. في حالات الاصطدام تنتفخ أحزمة الأمان الخلفية موزعة الحمل على فسحة أوسع ومخفضة بالتالي من إمكانية تعرّض ركاب الصف الخلفي إلى إصابات في البطن والصدر والكتفين. 
  
توفير في استهلاك الوقود 
من المتوقّع أن تقدّم سيارة فيوجن الجديدة توفيراً في استهلاك الوقود يُعدّ الأفضل في فئته في محرّكَ I-4 سعة 2.5 لتر وفي محرك EcoBoost® I-4 سعة 2.0 لتر (سيتوفّر لاحقاً)، مهما اختار العملاء من وقود، علماً أنّها ستتوفّر بمحرّك EcoBoost® بفضل التزام فورد بأن تكون الرائدة أو من بين الأول في مجال الفعالية في استهلاك الوقود، مع كل طراز جديد تطرحه في الأسواق. يترافق المحركان مع ناقل حركة أوتوماتيكيّ بستّ سرعات. 
  
تتوفّر فيوجن في الشرق الأوسط بنظام دفع أماميّ.

"الطاير للسيارات" تطلق فورد فيوجن الجديدة

- قامت مؤخراً شركة الطاير للسيارات، الوكيل المعتمد لسيارات فورد ولينكولن في دولة الإمارات العربية المتحدة، بإطلاق سيارة فورد فيوجن الجديدة كلّياً للعام 2014،

تجسّد سيارة جاكوار الجديدة "إف تايب" عودة الشركة إلى شغفها الدائم بالسيارات الرياضية القابلة للكشف المخصصة لراكبين، التي تركز على الأداء والرشاقة والتفاعل مع السائق. وتعد "إف تايب" استمراراً لسلالة السيارات الرياضية التي تمتد عبر 75 عاماً وتتضمن أكثر السيارات جمالاً وإثارة وتميزاً على الإطلاق.
وتتركز روح التصميم الهندسي لسيارة "إف تايب" على تجربة جاكوار في مجال استخدام الألومنيوم في صناعة السيارات. وبفضل الاعتماد على أحدث تصاميم الألومنيوم الصلب ذي الوزن الخفيف من جاكوار والتي تمتاز بتطورها وأناقتها، تقدم "إف تايب" توزيعاً متوازناً ومثالياً للوزن يسمح باستكشافٍ شامل لما تحتويه من ديناميكيات قيادة المدفوعة بالعجلات الخلفية. ومع استخدام التقنيات الهندسية المكثفة والمدعمة حاسوبياً، جرى توسيع الانتباه لتفاصيل عملية تصنيع "إف تايب" بما يشمل تطوير هيكل سفلي أمامي جديد وأخف وزناً ومصنوع من الألومنيوم. و
في إطار السعي نحو تحقيق الاستفادة القصوى من هيكلها المتطور، تمتاز سيارة "إف تايب" بنظام تعليق أمامي وخلفي مزدوج مصنوع من الألومنيوم على شكل عظم الترقوة، بالإضافة إلى لوح توجيه سريع التعديل للحصول على استجابة استثنائية. كما جرى تحسين هيكل الألومنيوم بما يكفل توفير تدعيمات أكثر صلابة لنظام التعليق مع زيادة الصلابة بنسبة تتجاوز 30% في المناطق الرئيسة مقارنةً مع أي تطبيق آخر من تطبيقات جاكوار.
ومن المنتظر إطلاق ثلاثة موديلات من السيارة الجديدة، هي "إف تايب" و"إف تايب اس" و"إف تايب اس في 8". ويتميز كل موديل بما يوفره له محرك البنزين فائق الشحن من قوة، مع الإشارة إلى أن جميع المحركات تتضمن تقنية التوقف/الإقلاع التي تعزز من الكفاءة بالشكل الأمثل.
ويتوفر محرك V6 جديد سعة 3.0 ليترات، تم تطويره من محرك جاكوار المعروف V8 سعة 5.0 ليترات، بنموذجين الأول بقوة 340 حصانا لسيارات "إف تايب" والثاني بقوة 380 حصانا لسيارات "إف تايب اس". ويقدم كلا التطبيقين نفس طبيعة الدوران الحر المطواعة التي تشجع السائق المتحمس على استكشاف المدى الكامل لقدرات المحركات.
المحركات 
ينضم إلى المحركات المجهزة بست أسطوانات V6 عضوٌ جديد من عائلة محركات جاكوار V8 ذات الأسطوانات الثماني. ومع توفير قوة 495 حصاناً وعزم دوران قدره 625 نيوتن متر في موديل"إف تايب اس في 8"، تتمتع السيارة بمعدل استثنائي لتوافق عزم الدوران مع الوزن يصل إلى 375 نيوتن متر/طن متري، فضلاً عن قدرة تسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.3 ثوان وسرعة قصوى محدّدة إلكترونياً تبلغ 300 كيلومتر في الساعة، بالتزامن مع إصدار 259 غراما فقط من ثاني أكسيد الكربون للكيلومتر الواحد.
وتتمتع سيارة "إف تايب" المجهزة بمحرك V6 بقوة 380 حصانا، بقدرة تسارعٍ إلى 100 كيلومتر خلال 4.9 ثوان، مع توفير سرعة قصوى محدّدة إلكترونياً قدرها 275 كيلومتراً في الساعة، وإطلاق 213 غراما من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للكيلومتر الواحد.
بينما تتمتع سيارة "إف تايب" المجهزة بمحرك V6 بقوة 340 حصانا، بقدرة تسارعٍ تبلغ 100 كيلومتر خلال 5.3 ثوان، مع توفير سرعة قصوى محدّدة إلكترونياً قدرها 260 كيلومتراً في الساعة، وإطلاق 209 غرامات فقط من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للكيلومتر الواحد. ويضيف نظام العادم النشط، الذي يعد معياراً في موديلي "S" و"V8 S" بعداً جديداً من تعزيز التواصل مع السائق. وتفتح الصمامات الموجودة في نظام العادم تحت ثقل 3000 دورة في الدقيقة فما فوق، مما يتيح للعادم تقديم تصعيد تدريجي مثير وصولاً إلى الخط الأحمر.
وتتضمن سيارة "إف تايب" ثمانية معدلات رياضية متقاربة ضمن نظام نقل الحركة الخاص بها من "Quickshift"، ما يمنح السائق مستويات تحكم أفضل. كما يمتاز موديل "S" المجهز بمحرك V6 ميزة الانطلاق الديناميكي التي تعمل على تحسين قدرة التسارع من حالة التوقف.
ويظهر استشراف الشركة للمستقبل من خلال روح التصميم الحازمة التي تتحدى عن عمد الأفكار المسبقة. وتتميز سيارات جاكوار على الدوام بتموجها الواضح وبساطتها القوية، ولا تشذ سيارة "F-TYPE" عن هذه القاعدة، فقد تم تحديد شكلها من خلال "خطين انسيابيين" يشكلان جناحي القسمين الأمامي والخلفي من السيارة.
قوة بارزة 
ويمتاز القسم الأمامي من سيارة "إف تايب"، وهو مستوحى من السيارة النموذج "C-X61" التي تم الكشف عنها في عام 2011، بطابع جديد وجريء لشبك جاكوار ذي الزوايا، الذي يتدفق منه غطاء محرك صدفي قوي يمتاز بقوةٍ بارزة.
وتبدأ جميع الخطوط الانسيابية المهمة رحلتها في تقطيع أنصال فتحات السيارة المشابهة لخياشيم سمك القرش على جانبي الشبك قبل أن تتوجه العين إلى أعلى الجناح الأمامي، ويتم تعزيز ذلك من خلال أضواء "زينون" الثنائية الأمامية الكاشفة وأضواء "LED" النهارية المتكاملة، لتصل بعد ذلك إلى الباب وباتجاه القسم الخلفي من السيارة الذي تختفي عنده برشاقة.
وتنتقل الرحلة في هذه النقطة إلى مرحلة أبعد مع الخط الانسيابي الثاني الذي يتضخم إلى الخارج مشكلاً كتف السيارة القوي في قسمها الخلفي، قبل أن ينسحب بصورةٍ مثيرة حول الذيل السفلي الملموس، من خلال تضمين سبويلر خلفي نشط يجري تشغيله بسرعة لتخفيض عملية الرفع بنسبة 120 كغ.
وتعمل أضواء "LED" الخلفية الكاملة على تكوين تميز سيارة جاكوار الرياضية الجديدة من خلال إعادة تفسير التفاصيل الكلاسيكية السابقة، فضلاً عن الالتفاف حول الحافة الخلفية لقوس العجلة، بما يعزز من مظهر السيارة القوي وقدراتها في مجال الدفع الخلفي الرياضي.
 
 
380
تقدم سيارة "إف تايب" العرض المثالي للجيل المقبل من محركات البنزين فائقة الشحن من جاكوار، والتي تجمع بين ما تم التوصل له من نتائج خاصة ومتميزة من ناحية القوة وعزم الدوران مع مكاسب الكفاءة الكبيرة. وتم تزويد سيارة "إف تايب اس" حصرياً بمحرك V6 فائق الشحن سعة 3.0 ليترات بقوة 380 حصانا وعزم دوران يبلغ 460 نيوتن متر، وهو نفس المحرك الذي جرى تقديمه في موديل عام 2013 من سيارات الصالون "XJ" و"XF" المجهزة بمحرك بقوة 340 حصانا وعزم دوران 450 نيوتن متر. كما يتوفر محرك تصل قوته إلى 340 حصانا في سيارة "F-TYPE". واستناداً إلى محرك V8 المعروف بسعة 5.0 ليترات.

تعتمد نظام تعليق أمامياً وخلفياً مزدوجاً مصنوعاً من الألومنيوم

«جاكوار» تعود إلى الشغف الرياضي مع طراز «إف تايب»

target4031442233676322220.jpg

كشفت شركة التطوير والاستثمار السياحي انها تخطط لرفع الاعتماد على الطاقة المتجددة الى ‬75٪ من اجمالي الطاقة المستخدمة في كل المشاريع السياحية والمنشآت الحالية والمستقبلية في جزيرة صير بني ياس إحدى الجزر الثماني التي تشكل مشروع جزر الصحراء القائم على السياحة البيئية قبالة المنطقة الغربية في أبوظبي.
وقال ناصر الشيبه مدير الشؤون البيئية في شركة التطوير والاستثمار السياحي في تصريحات لـ(البيان الاقتصادي) انه من المستهدف الوصول لهذه النسبة في غضون حوالي عامين، مشيرا الى ان الشركة تهدف الى الوصول الى الاعتماد على الطاقة المتجددة بنسبة ‬100٪ في جزيرة صير بني ياس مستقبلا، مشيرا الى ان هناك مشروعات سيتم اقامتها لإنتاج طاقة الرياح والطاقة الشمسية بمعدلات كبيرة داخل الجزيرة.
واشار الى انه على المدى المتوسط ستعتمد المشاريع السياحية والمنشآت الحالية والمستقبلية في جزيرة صير بني ياس بنسبة ‬50٪من اجمالي استخداماتها على الطاقة الشمسية و‬25٪ على طاقة الرياح و‬25٪ فقط على الطاق التقليدية التي سيتم استبدالها في مرحلة لاحقة بالطاقة المتجددة ايضا.
ومن المتوقع ان يتم خلال العامين المقبلين الانطلاق الفعلي لأول محطة لإنتاج طاقة الرياح بالدولة بجزيرة صير بني ياس و إطلاق اكبر محطة للطاقة الشمسية المركزة في العالم «شمس ‬1» التي ستقام في مدينة زايد على بعد ‬120 كيلومتراً جنوب غربي أبوظبي.
وبدأت الجهات المختصة في تلقي عروض تنفيذ مشروع انشاء مشروع اول محطة لانتاج طاقة الرياح بالدولة بالجزيرة، مشيرين الى ان اكبر محطة للطاقة الشمسية المركزة في العالم «شمس‬1» يتوقع اكتمالها في عام ‬2012 حيث بدأ بالفعل تنفيذها بتكلفة استثمارية تقدر بنحو ‬2,2 مليار درهم بشراكة بين مصدر وشركتي توتال وأبينغوا سولار كشركاء في امتلاك وبناء وتشغيل محطة الطاقة الشمسية الجديدة.
واضاف الشيبه ان هذه الخطوات تاتي بعد توقيع شركة التطوير والاستثمار السياحي اتفاقية شراكة مع شركة أبوظبي لطاقة المستقبل مصدر لتطوير وتطبيق حلول الطاقة والمياه في جزيرة صير بني، مشيرا الى أن الاتفاقية شملت تطوير عدد من المبادرات والحلول المستدامة في مجال الطاقة والمياه تماشياً مع التوجه العام في مشروع صير بني ياس للحفاظ على البيئة والموارد الطبيعية في اطار التزام شركة التطوير والاستثمار السياحي الدائم بتعزيز السياحة البيئية والعمل على رفع قدراتها في مجال حلول التنمية المستدامة وجعل جزيرة صير بني ياس وباقي جزر الصحراء نموذجاً للمشاريع المستدامة في المنطقة.

خبرات
وأشار إلى أن مصدر وشركة التطوير والاستثمار السياحي يتعاونان في وضع خبراتهما التقنية والإدارية الواسعة لتقييم جدوى وفعالية تطوير حلول مختلفة في مجال الطاقة والمياه في الجزيرة حيث يدرس الجانبان مشاريع تطوير أخرى تشمل تقديم أنظمة نقل صديقة للبيئة وتدوير النفايات وتحويلها إلى موارد جديدة للطاقة وغيرها من أنشطة حماية موارد الطاقة في ظل الاعتماد المتزايد على الممارسات المستدامة تطبيقاً لرؤية القيادة الرشيدة لإمارة أبوظبي وتماشياً مع خطة أبوظبي الإسترتيجية ‬2030. وتم تطبيق عدد من الإستراتيجيات الأساسية بشكل خاص حرصاً من شركة التطوير والاستثمار السياحي على تقليل البصمة الكربونية في مشاريعها وتقليص استهلاك المصادر غير المتجددة للطاقة التي تسهم في انبعاث الغازات المسببة للاحتباس الحراري، مشيرا الى ان الشركة تسعى لتطبيق عدد من الأنظمة الخاصة بالتصاميم المستدامة لمختلف أنواع المشاريع التي تقوم بها وتضم شروط الاستدامة متطلبات وعناصر التصميم التي تتطابق مع رؤية الشركة للتنمية المستدامة وتغطي الحياة البحرية والبرية والمباني الصديقة للبيئة والمحافظة على النباتات الطبيعية والطاقة المتجددة.
وقال الشيبة ان شركة التطوير والاستثمار السياحي حددت سياسات رئيسية للاستدامة متوافقة مع أفضل الممارسات على مستوى الدولة والعالم ترتكز على استخدام المياه ومعالجتها واستخدام الطاقة وتوليدها والنقل المستدام والجوانب الاجتماعية وملاءمة الأبنية للسكن والمحافظة على الموطن الطبيعي للأحياء وحمايتها وحفظ وتعزيز التراث الثقافي واستخدام المواد والحد من التلوث وإدارة النفايات والتربية البيئية والتوعية الاجتماعية.

حافلتان

وصلت الى الجزيرة أول حافلتين تعملان بشكل كامل بالطاقة الكهربائية وتعدان الأولى من نوعهما في العالم ولا تصدران أي انبعاثات ضارة بالبيئة وتم وضع الحافلتين في الخدمة لنقل الضيوف من وإلى منتجع وسبا جزر الصحراء مع مراعاة سلامة البيئة حيث تمتاز كل حافلة بتصميم يقلل من مقاومة الهواء بفضل هيكلها الانسيابي ونوافذها الواسعة والحافلة تتسع لـ‬22 شخصاً وقادرة على قطع مسافة ‬160 كم مع تشغيل متواصل للمكيف قبل أن تحتاج إلى إعادة شحن وتم تصنيع الحافلة في أحدث وأفضل مجمع للهياكل المعدنية الذي لم تسجل فيه أي عيوب تصنيعية على مدى ‬25 عاماً من الخدمة.

صير بني ياس تحتضن أول محطة بطاقة الرياح بالدولة

target1633055982429893247.jpg

حصلت شركة هيونداي للسيارات التابعة لمؤسسة جمعة الماجد الموزع الحصري لعلامتها التجارية على جائزة أفضل شركة مصنّعة للعام، وذلك خلال حفل توزيع جوائز الشرق الأوسط للسيارات 2010 الذي أقيم في فندق ويستن، حيث تم تقديم 21 جائزة متنوعة في حضور لفيفٍ من الشخصيات المرموقة في قطاع السيارات على المستوى الإقليمي.وقال عصام أبو نبعة رئيس شركة هيونداي في مؤسسة جمعة الماجد إن فوز هيونداي بجائزة أفضل شركة مصنّعة للعام يضيف وساماً آخر إلى سجل إنجازاتها العديدة التي نعزوها إلى ولاء عملائنا وتفاني فريق عملنا والجودة العالية التي تتّسم بها طرازاتنا: كما أننا نمثل أسرع شركات تصنيع السيارات نمواً في العالم.وأشار عمر بدار مدير التسويق لسيارات هيونداي في مؤسسة جمعة الماجد بالقول: تشهد شركة هيونداي التي قامت مؤخراً بعرض طرازها الجديد كلياً أكسنت 2012 للمرة الأولى في معرض أبوظبي الدولي للسيارات مطلع الشهر الحالي شعبيةً جارفة في مختلف أنحاء المنطقة، لا سيما من ناحية تصميم هيكلها الإنسيابي الفريد الذي تتميز به كافة مجموعاتها الجديدة سواء المطروحة مؤخراً أو التي من المرتقب طرحها في الأسواق قريباً.(البيان)

سيارات

هيونداي تفوز بجائزة أفضل شركة مصنّعة للعام 2010

154849.jpg

حصلت شركة هيونداي للسيارات التابعة لمؤسسة جمعة الماجد الموزع الحصري لعلامتها التجارية على جائزة أفضل شركة مصنّعة للعام، وذلك خلال حفل توزيع جوائز الشرق الأوسط للسيارات ‬2010 الذي أقيم في فندق ويستن، حيث تم تقديم ‬21 جائزة متنوعة في حضور لفيفٍ من الشخصيات المرموقة في قطاع السيارات على المستوى الإقليمي. 
وقال عصام أبو نبعة رئيس شركة هيونداي في مؤسسة جمعة الماجد إن فوز هيونداي بجائزة أفضل شركة مصنّعة للعام يضيف وساماً آخر إلى سجل إنجازاتها العديدة التي نعزوها إلى ولاء عملائنا وتفاني فريق عملنا والجودة العالية التي تتّسم بها طرازاتنا: كما أننا نمثل أسرع شركات تصنيع السيارات نمواً في العالم. وأشار عمر بدار مدير التسويق لسيارات هيونداي في مؤسسة جمعة الماجد بالقول: تشهد شركة هيونداي التي قامت مؤخراً بعرض طرازها الجديد كلياً أكسنت ‬2012 للمرة الأولى في معرض أبوظبي الدولي للسيارات مطلع الشهر الحالي شعبيةً جارفة في مختلف أنحاء المنطقة، لا سيما من ناحية تصميم هيكلها الإنسيابي الفريد الذي تتميز به كافة مجموعاتها الجديدة سواء المطروحة مؤخراً أو التي من المرتقب طرحها في الأسواق قريباً. 		 (البيان)

هيونداي تفوز بجائزة أفضل شركة مصنّعة للعام ‬2010

target9158678314401494749.jpg

لا شيء يقف أمام الطموح، فهو الذي يحفزنا جميعا للانطلاق نحو الأمام، هكذا تعلمنا من أولئك الذين سبقونا، فكثيرة هي الأشياء التي نلمسها اليوم قد بدأت بفكرة في رأس أحدهم، ومع التطور أصبحت جزءا مهما في حياتنا لا يمكننا الاستغناء عنه، ولعل السيارة واحدة من هذه الأشياء التي لا يمكننا الاستغناء عنها.ولكن التطور الذي أصابها أضر بنا وبالبيئة المحيطة بنا كثيرا نتيجة للانبعاثات الضارة التي تصدر منها، فضلا عن استهلاكها العالي للبترول الذي تخطى في فترة من الفترات حاجز الـ 170 دولاراً للبرميل الواحد، وقد كان هذا الارتفاع المخيف سببا في تحفيز العقول نحو ابتكار سيارة سمتها الأولى صداقة البيئة.أصحاب هذه الفكرة هم وائل رفعت البحيري، وعماد الجردي، وجهاد صرار، وسامح بانا، ومحمد عظيم خاطري، الذين يقفون على أبواب التخرج من الجامعة الأميركية في الشارقة في تخصص الهندسة الميكانيكية، وقد تمكنوا من بناء سيارتهم بشكل مبدئي، حيث يطمحون من خلالها إلى المشاركة في مسابقة (اس ايه اي سء) العالمية.«البيان» التقت الشبان الخمسة والذين تحدثوا عن فكرة سيارتهم «سوبر مايلج»، والتي تمثل مشروع تخرجهم من الجامعة، وعن أسباب اختيارهم لهذه الفكرة قال أعضاء الفريق: «اختيارنا لفكرة المشروع بدأ في الفصل الدراسي الماضي، بعد أن اطلعنا على طبيعة المشاريع المتوفرة في الكلية.وقد اقترح علينا الدكتور أمين الجراح، عميد كلية الهندسة الميكانيكية في الجامعة هذه الفكرة التي جذبتنا كثيرا لصداقتها للبيئة، ولما فيها من تحدٍ لقدراتنا العلمية خاصة وإنها تضم جميع تخصصات الهندسة الميكانيكية وتتدخل في تفاصيلها، وبالتالي فهي تتيح لنا فرصة اختبار ما تعلمناه خلال السنوات الماضية، فضلا عن إنها ستتيح لنا الفرصة للمشاركة في مسابقة (أس ايه أي) العالمية».فكرة المشروعكثيرة هي الجوانب التي يمكن أن تثيرها سيارة «سوبر مايلج» في نفس كل من يشاهدها، فإلى جانب شكلها الانسيابي فهي قادرة على قطع أطول مسافة ممكنه قد تصل إلى 700 ميل (1127 كم) باستخدام أقل كمية ممكنة من البترول.والتي تصل إلى غالون واحد فقط، الأمر الذي يجعلها صديقة جدا للبيئة، وحول ذلك قال الفريق: «لعل أكثر ما شجعنا على اختيار هذا المشروع انه يحدث للمرة الأولى في الجامعة الأميركية كمشروع متكامل، إلى جانب انه يساهم في حماية البيئة خاصة وأن التوجه العالمي يسير في هذا الاتجاه حاليا.وبلا شك أن تقليل استخدام البترول في السيارة لن يؤدي فقط لتقليل المصروفات وبالتالي تقليل نسبة الانبعاثات الملوثة للبيئة والتي يمكن إيجاد حلول لها مستقبلا، والمتابع سيجد أن معظم شركات السيارات بدأت تتجه في تصنيع سياراتها نحو تقليل استهلاك الوقود عبر تحسين فعالية المحركات.وبالنسبة لفكرة مشروعنا فهي قابلة للتطبيق على أرض الواقع وقد لا يكون ذلك بشكل فوري، ولكن بالنسبة لنا نكون قد فتحنا الباب أمام الأجيال القادمة لتطوير هذه الفكرة بحيث تصبح واقعا ملموسا».ولتشغيل السيارة استخدم أعضاء الفريق محركا صغيرا بقوة 50,3 أحصنة، وسعة 150 سي سي، ورغم حجمه الصغير فهو قادر على إعطاء نتيجة فعالة، وحول ذلك أفاد الفريق: «بالنسبة لنا نحن ملتزمين بقوانين وشروط تفرضها علينا «مسابقة اس ايه أي» والتي تجبرنا على استخدام محرك بقوة 50,3 أحصنة، ولتحسين فعاليته يجب علينا تطويره وتعديل بعض تفاصيله».ويعتقد أعضاء الفريق أن نجاحهم في استخدام محرك صغير سيمهد الطريق أمامهم لاستخدام محرك اكبر حجما وهو ما سيحسن من أداء السيارة مستقبلا، خاصة وأن عملية تطويره ستكون أسهل، ولكن في المقابل يصر أعضاء الفريق على أن هدفهم هو ابتكار مشروع يساعد على سيادة البيئة الخضراء، وتوقع الفريق بأن يكون مستقبل صناعة السيارات معتمدا على هذه الفكرة والتي تهدف إلى قطع اكبر عدد ممكن من الكيلومترات بأقل كمية ممكنة من البترول.لفت الانتباهيلعب شكل السيارة دورا مهما في تحديد هويتها ولفت انتباه الجميع لها، وهو ما تميزت به سيارة «سوبر مايلج»، فعلى الرغم من خلوها من الإكسسوارات الداخلية إلا أن تصميمها اكتسب صفة جمالية وتمتع بقدر عال من الانسيابية تساعد على اختراق حاجز الهواء، وحول ذلك قال الفريق: «اختيارنا للشكل لم يكن على أساس ما يعكسه من جمالية فقط،.وإنما قدرته على مقاومة الهواء واختراقه دون عوائق، وقبل اعتمادنا للشكل الحالي قمنا بتجربة خمسة نماذج ووجدنا من خلال التجارب التي أجريناها على السيارة باستخدام البرامج الهندسية أن هذا الشكل هو الأفضل من حيث الأداء، والأسهل لاختراق الهواء، علما بأن المواد التي استخدمناها في تصميم السيارة لعبت هي الأخرى دورا في ذلك من حيث خفة وزنها، حيث يصل وزن السيارة إلى 150 كغم، في حين أن طولها يصل إلى ثلاثة أمتار وعرضها متر واحد».وقال أعضاء الفريق انه يمكن في المستقبل استخدام مواد أخرى في هيكل السيارة بحيث تكون تكلفتها أرخص من المواد المستخدمة حاليا، وأكدوا بأنه يمكن إضافة كافة الإكسسوارات عليها في المستقبل، بحيث تعطي منظرا أكثر جمالية لمقصورة السيارة التي تتسع لراكب واحد فقط. كما أكدوا بأنه يمكن لسيارة «سوبر مايلج» أن تلفت انتباه الجميع من حيث تصميمها الخارجي والذي يتمتع بانسيابية عالية، فضلا عن قربها من الأرض، ووزنها الخفيف، إلى جانب صداقتها للبيئة.سلسلة تحدياتبلا شك أن الدخول في مشاريع كهذا محاط بسلسلة من التحديات والصعوبات خاصة عندما يكون القائمين عليه من فئة الطلبة الذين لا يملكون أكثر من مصروفهم الشخصي، ورغم ما قدمته الجامعة لهم من تسهيلات إلا أنهم ما زالوا مضطرين إلى البحث عن مصادر بديلة تؤمن لهم متطلباتهم لانجاز المشروع، وحول ذلك قال أعضاء الفريق: «بلا شك إن ابرز التحديات التي تواجهنا هي الدعم الماديفالجامعة تقدم لنا بعض التسهيلات، ولكنها لا تكفي لإنجاز المشروع لأننا نحتاج فيه إلى مواد خاصة، وهذا أمر مكلف بالنسبة لنا، فالسيارة التي نقوم بصنعها يجب أن يكون وزنها خفيف حتى تستطيع تحقيق الهدف، ولذلك قمنا بتصميم هيكلها من مواد الكاربون فايبر والفايبر غلاس، وهي غالية الثمن وغير متوفرة إلا في أماكن محدودة، وقد تمكنا من الحصول عليها من مركز الصيانة التابع لطيران الإمارات.ولولاهم لما تمكنا من البدء في بناء السيارة، والأمر لا يتوقف عند توفير المواد فقط وإنما هناك الكثير من المتطلبات التي يجب توفيرها لانجاز هذا المشروع، ولهذا السبب فنحن نعمل جاهدين على إيجاد راع لنا لنتمكن من إكمال مشروعنا والسفر فيه إلى الولايات المتحدة لنتمكن من تمثيل جامعتنا والإمارات في المسابقة»، وأضاف الفريق:«لا تقتصر الصعوبات التي تواجهنا على الأمور المادية فقط وإنما عدد أعضاء الفريق يلعب دورا مهما في انجاز المشروع، فكلما كبر العدد كلما قلت الأخطاء في المشروع لأن ذلك سيساعد أعضاء الفريق على توزيع مهام العمل والبحث والدراسة، وهذا بلا شك يعطي الفرصة للإبداع والتخلص من الأخطاء مهما كان حجمها».ورغم الصعوبات إلا أن أعضاء الفريق ما زالوا يحتفظون بالشكر الجزيل للدكتور أمين الجراح، عميد كلية الهندسة الميكانيكية، والدكتور أكبر الخطيب، والدكتور عصام وهبه، وطيران الإمارات الذين قدموا لهم كل ما يحتاجونه من مساعدة لانجاز هذا المشروع.جائزة الجودة الحكومية 2009 برأس الخيمة تبدأ باستلام وتقييم طلبات المشاركةأنهى برنامج الشيخ صقر للتميز الحكومي برأس الخيمة استلام استمارات المشاركة في فئات جائزة الجودة الحكومية 2009م من جميع الجهات الحكومية المشاركة لهذا العام، بعد أن حدد يوم أمس الأربعاء آخر موعد لاستلام الاستمارات.وقال محمد الحمادي نائب مدير عام برنامج الشيخ صقر للتميز الحكومي، إن لجان التحكيم ستقوم بدراسة هذه الاستمارات وتقييمها مكتبياً، ومن ثم ستنظم زيارات ميدانية لجميع الجهات الحكومية المشاركة في الفترة من 9-21يناير المقبل، على أن تعلن النتائج في الحفل السنوي الذي يقام تحت رعاية وحضور سمو الشيخ سعود بن صقر القاسمي ولي العهد ونائب الحاكم في فبراير 2010.وأشار الحمادي إلى الفئات التي تتنافس في الجائزة وهي فئة التميز المستدام، فئة الدائرة الحكومية المتميزة، فئة الدائرة الحكومية المتميزة في خدمة المتعاملين، فئة الوحدة التنظيمية المتميزة، فئة وحدة الجودة المتميزة، فئة المدير العام المتميز، فئات التفوق الوظيفي «المدير- المشرف المتميز-الموظف الإداري التنفيذي-الموظف المهني المتميز-الموظف الفني المتميز»، وفئات التميز في تطبيق المعايير.	 (البيان)غسان خروب

طلبة أميركية الشارقة يطمحون للعالمية بـ «سوبر مايلج»

t7696.jpg

t7698.jpg

تختتم سيارة «إيسنس» الاختبارية من إنفينيتي، والتي تم عرضها لأول مرة خلال معرض جنيف للسيارات، جولتها الأوروبية لعام 2009 في مهرجان غودوود لسباق السيارات الذي جرت فعالياته في المملكة المتحدة مؤخراً. لكن سيارة إيسنس الاختبارية ليست السيارة الأولى من إنفينيتي التي يتم عرضها لأول مرة في المملكة المتحدة، حيث تتيح علامة إنفينيتي اليابانية المنتجة للسيارات الفخمة لزوار المهرجان فرصة إلقاء نظرة أولية على سيارتها الجديدة ا73 المكشوفة التي تم طرحها في أسواق المملكة المتحدة في شهر سبتمبر الجاري.وقد تم تصميم سيارة إيسنس الاختبارية احتفالاً بمرور 20 عاماً على تأسيس إنفينيتي كمنتج للسيارات عالية الأداء. وفي نفس الوقت، تعتبر سيارة كوبيه هذه استكشافاً ملهماً لمستقبل انفينيتي بفضل تصميمها الجريء، وتقنيتها المتطورة، وأدائها المتفوق الذي يوفره محرك هجين يعمل بالبنزين أو الكهرباء تصل استطاعته إلى 600 حصان، بالإضافة إلى نظام الدفع الخلفي.محرك سداسيتنضم سيارة ا73 المكشوفة إلى إيسنس في هيل كلايمب- وبعد ذلك في مركز سباق سانداي تايمز للسيارات الرياضية عالية الكفاءة، وستكون أول سيارة مجهزة بمحرك سداسي الأسطوانات على شكل ض تصل استطاعته إلى 320 حصانا، ومقود على الجهة اليمنى. وتتوفر السيارة بطرازين كاملي التجهيزات وكلاهما يتميز بسقف معدني ثلاثي الأجزاء قابل للطي يمنح السيارة أناقة وجاذبية عند فتحه أو طيّه.سيارات فاخرةأنتجت إنفينيتي خلال الأعوام الـ 12 الماضية العديد من الطرازات في الفئة الصغيرة والمتوسطة والكبيرة ولكن بقى طراز كيو45 الكبير أبرز إنتاجها وقمة طرازاتها، وقد تمتعت سيارات الشركة بجودة عالية لدرجة أن إنفينيتي تملك، وخلال كامل هذه المدة، مركزاً لها في المراكز الخمسة الأولى لأكثر سيارات العالم جودةً واعتمادية مع تقدّم وتحسّن مستمرين في هذا المجال.ولكن بالرغم من هذه الانجازات، إلا أن إنتاج إنفينيتي تميّز بمحدوديته في أسواقنا، فلسنوات طويلة كان طراز كيو45 الكبير سيارة إنفينيتي الوحيدة المتوفرة في أسواقنا وليتمّ تقديم طراز كيوأكس4 ذات الدفع الرباعي منذ عاميين فقط. كما أن إنفينيتي لا تسوق منتجاتها في أوروبا كما تفعل لكزس، مركزةً على السوق الأميركي فقط.رواج كبيرتعتبر انفينيتي جي 37التي طرحتها الشركة مؤخراً من السيارات التي تلاقي رواجاً كبيراً ونتيجة لغطاء محركها الطويل وقاعدة عجلاتها الطويلة والمسافة القصيرة بين العجلات والصادمين، يمزج تصميم جي 37 ما بين طابع سيارات السيدان والكوبيه. يُعتبر غطاء المحرك الطويل رمزا مرئيا لوضعية المحرك الأمامية الوسطية، إذ يعتمد محرك من 6 اسطوانات، ولكن متدنية ومتراجعة إلى أقصى الحدود، بحيث يتخذ الجزء الأكبر من كتلة المحرك وضعية وراء المحور الأمامي. أما النتيجة، فهي خفض مركز الجاذبية وتحسين توزيع وزن السيارة ما بين مقدمتها ومؤخرتها.وتمتدّ مقدمة السيارة المنخفضة عبر سقف مُقوّس ليصل إلى غطاء صندوق أمتعة مرتفع، ما يؤمّن إحساسا بالحركة حتى عندما تكون السيارة مركونة. وما يُشدّد على هذا الشعور أيضا، وجود خط خصر قوي متصاعد، بالإضافة إلى دعامة خلفية (بين السقف والجسم) انسيابية ورفرافين خلفيين رياضيين.آخر إصداريمثل طراز إي إكس 35 اخر إصدارات انفينيتي وهو ينتمي إلى فئة سيارات الكروس أوفر المستوحى تصميمها الخارجي من فئة سيارات الكوبيه، تتميز السيارة الجديدة كلياً بكونها أول سيارة مزودة بنظام الرؤية المحيطة والذي يحمل اسم إي في إم. ويعمل هذا النظام من خلال أربع كاميرات صغيرة تعكس عند ركن السيارة صورة هيكلها الخارجي من الأعلى إلى الأسفل.وإلى جانب تصميمها الانسيابي، تتسم إنفينيتي إي إكس 35 بأعلى مستويات السلامة وذلك بشهادة وتقييم عدة جهات معتمدة في أمريكا صنفتها ضمن أكثر السيارات أماناً في العالم. وقد أضافت مؤسسة تأمين السلامة على الطرقات السريعة إنفينيتي إي إكس 35 إلى لائحة أكثر السيارات أماناً معتمدة على النتائج الباهرة التي حققتها هذه السيارة في اختبارات التصادم الأمامية والجانبية والخلفية.تميز التصميم الخارجي لسيارة إي إكس 35 بعض معالم إنفينيتي الشهيرة مثل الشبك الأمامي ذي القوسين ومصابيح الزينون الأمامية الكبيرة مع نظام للإنارة الأمامية المتكيفة، ومصابيح الضباب المدمجة والمصابيح الخلفية «إل إي دي» والشكل الخارجي المنحني الموحي بديناميكية الحركة.طابع رياضييتميز التصميم الخارجي بطابعه الرياضي الذي ينطق بالقوة والسلاسة والرقي، والمعزز بإطارات تم دفعها إلى أقصى زوايا السيارة الأربع ومقدمة طويلة وخطوط السقف المنحنية. ويجمع هذا التصميم بين شكل السيارات الكوبيه الفخمة وعملية السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات.ومن مميزات إنفينيتي إي إكس 35 الفريدة طلاؤها الخارجي الذي يعتمد تقنية درع الحماية من الخدش التي تقوم على طبقة طلاء خارجية شفافة تقوم بإصلاح الخدوش تلقائياً.دبي - الحواس الخمس

«إيسنس» صيحة إنفينيتي في عالم السيارات الاختبارية

y10549.jpg

تنتمي إنفينيتي إي إكس 35 إلى فئة سيارات الكروس أوفر المستوحى تصميمها الخارجي من فئة سيارات الكوبيه، تتميز السيارة الجديدة كلياً بكونها أول سيارة مزودة بنظام الرؤية المحيطة والذي يحمل اسم «إي في إم». ويعمل هذا النظام من خلال أربع كاميرات صغيرة تعكس عند ركن السيارة صورة هيكلها الخارجي من الأعلى إلى الأسفل.وإلى جانب تصميمها الانسيابي، تتسم إنفينيتي إي إكس 35 بأعلى مستويات السلامة وذلك بشهادة وتقييم عدة جهات معتمدة في أميركا صنفتها ضمن أكثر السيارات أماناً في العالم. وقد أضافت مؤسسة تأمين السلامة على الطرقات السريعة إنفينيتي إي إكس 35 إلى لائحة أكثر السيارات أماناً معتمدة على النتائج الباهرة التي حققتها هذه السيارة في اختبارات التصادم الأمامية والجانبية والخلفية.تميز التصميم الخارجي لسيارة إي إكس 35 بعض معالم إنفينيتي الشهيرة مثل الشبك الأمامي ذي القوسين ومصابيح الزينون الأمامية الكبيرة مع نظام للإنارة الأمامية المتكيفة، ومصابيح الضباب المدمجة والمصابيح الخلفية «إل إي دي» والشكل الخارجي المنحني الموحي بديناميكية الحركة.كما يتميز التصميم الخارجي بطابعه الرياضي الذي ينطق بالقوة والسلاسة والرقي، والمعزز بإطارات تم دفعها الى أقصى زوايا السيارة الأربع ومقدمة طويلة وخطوط السقف المنحنية. ويجمع هذا التصميم بين شكل السيارات الكوبيه الفخمة وعملانية السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات.ومن مميزات إنفينيتي إي إكس 35 الفريدة طلاؤها الخارجي الذي يعتمد تقنية «درع الحماية من الخدش» التي تقوم على طبقة طلاء خارجية شفافة تقوم بإصلاح الخدوش تلقائياً، كالخدوش الناتجة عن الأظافر عند مقابض فتح الأبواب، فتحافظ على بريق طلاء إي إكس 35 وكأنه جديد.يعزز الهيكل العصري لسيارة إي إكس 35، قاعدة مطورة ومحرك قوي قائمان على أحدث ما توصلت إليه تقنيات إنفينيتي للأداء المتفوق. وتوفر قاعدة إف إم المتطورة نفس مستوى التحكم الدقيق والثبات العالي كما في طرازات إنفينيتي «إم» و«إف إكس» و«جي» بفئتي الكوبيه والسيدان.جهزت إي إكس 35 بالجيل الرابع من محركات «في كيو 35إتش آر» المزودة بست اسطوانات سعة 5. 3 لترات وقوة 314 حصاناً بخمس سرعات ذات تحكم إلكتروني يعمل على استشعار طريقة القيادة ويعدل النقل أوتوماتيكياً تبعاً لذلك. كما يمنح ناقل الحركة اليدوي تغيرات نقل يدوية متعاقبة وتغيرات نقل مطابقة لسرعة دوران المحرك.

«إي إكس 35» مستوحى من تصاميم سيارات الكوبيه

28297.jpg

توقع ميشال عياط الرئيس التنفيذي لشركات عبد الواحد الرستماني وكيل نيسان وإنفينيتي ورينو في دبي والإمارات الشمالية، أن تبيع الشركة 50 ألف سيارة انفينيتي بحلول العام 2012، متوعداً بإطاحة تويوتا عن المركز الأول الذي تحتله وتصبح نيسان أكبر شركة من حيث المبيعات في الدولة.جاء هذا عقب الحفل الذي أقيم مساء أمس الأول في فندق جراند حياة في دبي، لإطلاق سيارة إنفينيتي إي إكس 35 الجديدة كلياً للعام 2008 والتي تنتمي إلى فئة سيارات الكروس أوفر المستوحى تصميمها الخارجي من فئة سيارات الكوبيه، إلى جانب إنفينيتي إم 35 الجديدة. وتنضم السيارتان الجديدتان بتصاميمهما الخارجية الجذابة المعززة بتصاميم داخلية أنيقة ومجموعة من أحدث التقنيات العصرية، إلى مجموعة سيارات إنفينيتي، العلامة اليابانية الفاخرة الأسرع نمواً في المنطقة.وأضاف عياط: «أن سوق الإمارات من أهم الأسواق لعلامة انفينيتي في المنطقة، وأن إنفينيتي إي إكس 35 الجديدة تشكل نسمة من الهواء المنعش الذي تحتاج إليه هذه الفئة من السيارات، بتصميمها الخارجي المتقن ومقصورتها الراقية وأدائها المتفوق». وتتميز إنفينيتي إي إكس 35 بكونها أول سيارة مزودة بتقنية نظام الرؤية المحيطة «إي في إم». ويعمل هذا النظام من خلال أربع كاميرات صغيرة تعكس عند ركن السيارة صورة هيكلها الخارجي من الأعلى إلى الأسفل.وإلى جانب تصميمها الخارجي الانسيابي ومقصورة ركابها الأنيقة وأدائها المتفوق، تتسم إنفينيتي إي إكس 35 بأعلى مستويات السلامة وذلك بشهادة وتقييم عدة جهات معتمدة في أميركا صنفتها ضمن أكثر السيارات أماناً في العالم. وقد أضافت مؤسسة تأمين السلامة على الطرقات السريعة إنفينيتي إي إكس 35 إلى لائحة أكثر السيارات أماناً معتمدة على النتائج الباهرة التي حققتها هذه السيارة في اختبارات التصادم الأمامية والجانبية والخلفية.

العربية للسيارات تتوقع بيع 50 ألف سيارة إنفينيتي بحلول 2012

92218.jpg

تتمتع شفروليه سوبربان بسمعة ممتازة كونها من أكثر السيارات الرياضية المتعددة الاستعمال عملانية، إضافة إلى قدراتها الجبارة.ومع تراثها الذي يمتد على مدى 73 عاماً وتواجدها الذي يزيد عن ستة عقود في منطقة الشرق الأوسط وسمعتها المتفوقة بين العائلات الكبيرة، تعتمد سوبربان 2008 على قاعدة جديدة كلياً من جنرال موتورز تتميز بتصميمها الانسيابي الذي يولد شعور قيادة دقيق مع قوة إضافية تراعي استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تجهيزات داخلية مطورة نتج عنها هدوء تشغيلي مرتفع.أما سوبربان فئة 2500 المعد للاستعمالات الشاقة، فيتوفر بدوره بمحرك V8 تبلغ سعته 6 ليترات. ويعمل هذا المحرك بالتعاون مع جهاز VVT للتحكم المستمر بتوقيت عمل الصمامات ليولد قوة 403 أحصنة يرافقها 565 نيوتن متر من عزم الدوران الذي ينتقل إلى العجلات الدافعة من خلال علبة تروس أوتوماتيكية جديدة لعام 2008 تتكون من 6 نسب أمامية أخذت مكان علبة التروس الرباعية النسب القديمة.تعتبر دائرة السلامة المتكاملة الخاصة بركاب مقصورة سوبربان 2007 وتقنيات السلامة والحؤول دون الحوادث من العلامات الفارقة في هذه السيارة الجديدة. وتقف سوبربان على قاعدة عجلات بطول 3302 ملم تساهم بشكل كبير في توفير مساحات داخلية ضخمة للركاب والأمتعة من دون التضحية بالانقيادية الناعمة والمتفوقة في آن واحد.وتعتبر دائرة السلامة المتكاملة الخاصة بركاب مقصورة سوبربان 2007 وتقنيات السلامة والحؤول دون الحوادث من العلامات الفارقة في هذه السيارة الجديدة. وتقف سوبربان على قاعدة عجلات بطول 3302 ملم تساهم بشكل كبير في توفير مساحات داخلية ضخمة للركاب والأمتعة من دون التضحية بالإنقيادية الناعمة والمتفوقة في آن واحد.وتعمل الستائر الهوائية الجانبية المثبتة في السقف بالتناغم مع مستشعرات خاصة تعمل على مراقبة قوى التسارع وإمكانيات الانقلاب لتعطي أوامرها إلى الستائر الجانبية بالانتفاخ في حال ازدادت هذه القوى عن الحدود المنطقية موفرة بذلك مزيداً من الحماية لركاب سوبربان.وتبقى هذه الستائر الهوائية في حالة انتفاخ لمدة أطول منها لأكياس الهواء التقليدية ذلك أن حوادث الانقلاب تستغرق وقتاً أطول منه لحوادث التصادم التقليدية وتتطلب مزيداً من الحماية لركاب السيارة تماماً كما تتطلب العمل على إبقاء الركاب في داخل السيارة.وتعمل مستشعرات أخرى مثبتة في مقدمة السيارة وفي الأبواب الجانبية وداخل مقصورة الركاب على مراقبة تصرفات السيارة وتمايلات هيكلها حول محور وسطي عمودي وهمي وتتوقع حصول الحوادث لتعطي أوامرها إلى نظام الحماية المتكامل للبدء بتفعيل أنظمة الأمان في السيارة.وقد تم دعم وسائل تجنب الحوادث من خلال تصميم عصري مع ديناميكيات قيادة متطورة شأن المحاور الأمامية والخلفية العريضة وأنظمة التعليق المتجاوبة التي تعتمد نوابض معدنية حلزونية تحيط بماصات الصدمات مع مقود جديد يقوم على مبدأ الجريدة.كذلك تم بناء سوبربان على قاعدة تقوم على بنية مقواة تساهم بدورها في التحكم بامتصاص الصدمات الناتجة عن الحوادث. وهنا تم تصميم القسم الأمامي من هذه البنية لتحسين امتصاص الصدمات وتشتيتها بعيداً عن مقصورة الركاب، خصوصاً أن البنية التحتية مصنوعة من خلال تقنية ضغط الماء العالي،الأمر الذي يساهم في صلابتها ويمنحها قدرة تعامل أفضل في حالات الاصطدام. ويتوفر جهاز ستابيليتراك للتحكم بالتماسك مع جهاز لحماية من الانقلاب ضمن لائحة التجهيزات القياسية لـ سوبربان.ويساهم ستابيليتراك في المحافظة على تماسك السيارة خلال المناورات المفاجئة أو عندما تتدنى مستويات تماسك الإطارات مع الطريق حيث تقوم مستشعراته بقياس القوى التي تتعرض لها السيارة وتوفر معلوماتها إلى جهاز ستابيليتراك في السيارة والذي يعمل على تعديل قوى التسارع والكبح الواصلة إلى الإطارات بحيث تستعيد هذه الأخيرة تماسكها في غضون أجزاء من الثانية.

شفروليه سوبربان .. تراث يمتد عبر 73 عاماً

يعتبر تصميم سيارة بروكلاندز 2008 عودة إلى الموطن الأم لسيارة بنتلي، حيث كانت السيارات الجبارة الكوبية ذوات البابين، ولعقود طويلة، تعد رمزاً لماركة بنتلي واليوم نشاهد بروكلاندز تتابع مشوار الفخامة والاستثنائية.وسيكون إنتاج هذه السيّارة الفخمة الكوبيه محدوداً إذ لن يتعدَّى عددها 550 سيّارة مما يضمن توفرها الحصري. وكونها سيارة كوبيه، فإن بنتلي بروكلاندز فريدة من نوعها، لا سيما وأن مقصورتها الرحبة توفر راحة مطلقة بمستوى الدرجة الأولى في السفر لأربعة أشخاصٍ بالغين مهما كانت سرعتها. أمّا السطح المنخفض المثبت بإحكام، وأيضاً الانحدار الشديد للزجاج الأمامي والخلفي والسكك الحديديّة القويّة فيمنحا بروكلاندز مظهراً رياضياً مميزاً وأنيقاً. ويوفر هيكل بروكلاندز المعدنيّ المعزّز المناولة الاستثنائية التي تلائم قوّة 530 حصان الهائلة للمحرّك ذي الشحن التوربيني المزدوج سعة 6 لترات، وهو أقوى محرّك ذو 8 صمّامات أنتج في كروي، موطن بنتلي الرئيسي، لأكثر من 60 عاماً.قدّم مهندسو بروكلاندز نظام حث جديد لتدفق الهواء بحرية للمحرك، ونظام عادم رياضية مع إعادة تغيير لتوقيت الصمام ونظام إدارة المحرك. والنتيجة لهذه التعديلات هي محرك استثنائي تم تجميعه يدوياً سعة 6 لترات V8 ذو ثمانية صمامات، يعتمد على شاحن توربيني مزدوج، ويمنح طاقة 530 حصان قوة عند 4000 دورة/ الدقيقة وعزم هائل يبلغ 1050 نيوتن متر عند 3250 دورة في الدقيقة. - لسرعة القصوى: يمنح المحرّك الجديد في طراز بروكلاندز أداءً حقيقياً لسيارة خارقة ذات تسارع من الصفر إلى100 كلم في الساعة خلال 3,5 ثوان، حتّى تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 296 كلم في الساعة. أمّا توقيت ناقل الحركة فمعزّز بشكل كبير مما يجعل هذه السيارة الكوبيه ذات البابين قادرة على التسارع من 80 إلى120 كلم في الساعة خلال 1 ,3 ثوان.يترافق محرّك الصمّامات V8 وناقل حركة بست سرعات، مع محول للعزم يؤمّن تجاوباً فورياً وفق متطلبات السائق. كما تتيح وظيفة نصف آليّة انتقاء ناقل الحركة اليدوي ليمنح قيادة أروع وأكثر تحكماً، عندما يتم استغلال كافة قدرات السيارة ويعني ذلك سرعة أكبر وأقوى عند كل تبديل في ناقل الحركة.مناولة ديناميكيةتتعاون بروكلاندز مع قوّة محرّكها الرائعة V8 ذي الثمانية صمامات، وهذا بفضل الشاسيه الفريد من نوعه و المطوّر من بنتلي أرناج وأيضاً صلابة بنية هيكلها. ومن أجل ذلك استخدم الفولاذ المقوّى في العامود-أ-، وعتبات للأبواب، والأقسام الخلفية التي تشكل ثلاثة أرباع، وقضبان مائلة تؤمّن لهيكل بروكلاندز صلابة عند الالتواء تبلغ 27000 نيوتن متر/درجة.وهذا يساهم بدوره في المناولة الرياضية بطراز بروكلاندز المقترنة بدرجات متقدمة من الراحة بالقيادة التي تلتزم وتتماشى مع تقاليد سيّارات بنتلي الكوبيه ذات البابين. إنّ نظام التعليق الأمامي والخلفي المستقل ذو الترقوة المزدوجة، يتضمن نوابض لولبية ومخمدات هيدروليكية ـ كهربية متكيفة يتم التحكم بها بواسطة حاسوب مبرمج، وتحكم بارتفاع القيادة، مع تعويض آلي للحمولة. وبالتالي توفر جميع هذه الأنظمة تحكماً مثيراً بالهيكل عند الانعطاف، والفرملة، والسرعة.كما يتيح أيضاً الهيكل الصلب لطراز بروكلاندز بأن ينطلق بمعدل نوابض أقل عن طراز أرناج تي ـ T، ليحقق هذه الطريقة مستوى مريح من القيادة مشابه للذي توفره أرناج آر. أمّا احتضان الهيكل وانخفاض ازور في المقعدين الأماميّين يضفي طابعاً رياضيّاً لوضعيّة القيادة K مما يعزّز جاذبية بروكلاندز الرياضية مقارنةً برفيقتها الثابتة أرناج.واختيارياً، يمكن تعريف بروكلاندز بأقراص المكابح الجديدة المثقبة بشكل متقابل، والمصنوعة من الكربون/كربيد السيليكون، التي توسّع حدود أداء السيّارة الكوبيه الجديدة. ويتضمّن النظام الذي تمّ تقديمه ضمن سلسلة كونتيننتال جي تي دايموند سيريز عام 2006 المحدودة ، مكابح قرصية ذات قطر أوسع عن أي سيارة قطر ركاب تباع حالياً.وباستخدام كباسات فكية ثمانية يبلغ قياسها 420ـ40 ملم في المقدمة و 356ـ28 ملم في الخلف، فإن المكابح الجديدة توفر انخفاضاً بالوزن يبلغ 8 كيلوجرامات بالوزن غير المعلق مما يمتح تجاوباً عند التوجيه. تتمتع سلالة بنتلي بروكلاندز بتاريخ عريق من السيارات الرياضية الفخمة ذات البابين المفعمة بالأناقة والقوّة.ولعدة عقود امتثلت ماركة بنتلي بهذه الميزات لحين انتقلت سلالتها العريقة إلى بروكلاندز. وقد أصبحت سيارات بنتلي الرياضية من الخمسينيات كسيارة بارك وارد كونتيننتال S1 وسيارتي كونتيننتال آر و تي من التسعينيات على رأس لائحة هواة تجميع السيارات، وكان لها تأثير كبير على شكل وتصميم سيارة بروكلاندز الرياضية.إن صورة سيارات بروكلاندز الرياضية لا غبار عليها، فسقفها المنخفض وزجاجها الخلفي والأمامي المطاول والشديد الانحدار والجوانب البارزة منحت سيارة بروكلاندز مظهرًا صقيلاً متأنيًا، لا سيما إن سقفها أكثر انخفاضًا من سقف سيارة أزور بـ 13 ملم، ومن سقف سيارة أرناج ذات الأربعة أبواب بـ 47 ملم.وبما أنّه كان من المنوي إصدار سيارات بروكلاندز لعدد محدود فقط، تمكن فريق التصميم من إدخال بعض المزايا التي تعكس التقنيات الفريدة التي يتمتع بها حرفيو سيارات بنتلي. وقد تجسّدت هذه المهارات في سقف سيارات بروكلاندز الانسيابي. ولكي يقوم فريق التصميم بابتكار شكل الزجاج الخلفي المنساب، لا يمكنهم وصل اللوحة الخلفيّة بالسقف سوى يدويًا، ما قد يعيق الإنتاج بكميات كبيرة.ولإضافة التميّز على شكل سيارات بروكلاندز الفريد، تمّ إضافة فتحات تهوية «لو مانز» أماميّة، وغطاء فاخر لخزان الوقود ولوحات سطحيّة من الألومينيوم المصقول الخاصة بـ «بنتلي بروكلاندز» وشبك بنتلي من الفولاذ المطلي بلون غامق، يحمل حرف B الذي يمكن وضعه على شبك المقدمة بحسب الرغبة.المزايا الرياضيةوتظهر مزايا السيارة الرياضية عبر أنبوب السحب ذي قطر أعرض وتفاصيل مميّزة على السطح الداخلي. كما تقدّم سيارة بروكلاندز تفاصيل تحت غطاء السيارة كلوحة محرّك بروكلاندز من الألومينيوم المصقول سعة 6 لتراً، وتظهر رموز بنتلي المحفورة على المبرّدات الداخليّة، بينما يحمل كلّ محرّك توقيع رئيس الفريق الذي أشرف على تركيبه اليدوي في مصنع كروي.لسيارة بروكلاندز إطارات قطرها 20 إنشًا من المعادن - وهي سابقة في مجموعة سيارات أرناج في نموذجين مميزين: فهناك العجلات القرصية التقليديّة ذات 16 ضلعاً ومؤلفة من جزأين، وهناك الإطارات الرياضيّة ذات 5 اضلاع ومؤلفة من جزءين وهي متوفرة كخيار آخر. وقد ساهم التصميمان اللذان زودا بعجلات رياضية ماركة بيريلي بمنح سيارة بروكلاندز قوتها وعظمتها وديناميكيتها.المستوى الأولتتضمن سيارة بروكلاندز مقصورة داخليّة رحبة وأنيقة ويدويّة الصنع لتقديم أفضل ما يمكن لأربعة بالغين مهما كانت سرعتها. وكما في كلّ سيارات بنتلي، تلعب الحرفية التي لا مثيل لها واللمسات الأخيرة الخلابة دوراً رئيسياً. فتستخدم المواد الأصليّة لكلّ جزء من السيارة كالقشرة الخشبية والجلد أو الكروم. أمّا الأجزاء المعدنية الداخلية فهي مصنوعة بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل يشبه أيّة سيارة بنتلي Bentley من السنوات المنصرمة.وقد أتاح عدد الإنتاج المحدود لفريق تصميم سيارات بروكلاندز ببذل كلّ ما لديهم على المهارات والتقنيات الفريدة التي يتمتّع بها حرفيو سيارات بنتلي. فسقف المقصورة مثلاً مصنوع بالكامل من الجلد ما يجعل من بنتلي مصنع السيارات الوحيد في العالم الذي يقدّم بشكل اعتيادي سيارة ذات مقصورة مصنوعة بالكامل من الجلد الأصلي. كما يتم شدّ سطح المقصورة بكامله يدوياً للحصول على أفضل نوعيّة، وهي عمليّة تستغرق سنوات من التدريب لصقلها.عبر استخدام بنية المقصورة الخلفية التي تتميز بها سيارة أرناج، ابتكر مهندسو بنتلي مساحة خلفية واسعة تفوق مساحة أيّة سيارة رياضية في العالم. فالمقاعد الخلفية الفردية والمعدلة إلكترونيًا قد ركبت أبعد من تلك المركبة في سيارة أزور بـ 100 ملم (4 بوصة) ما يعطي المزيد من المساحة للقدمين. كما ركبت بشكل أكثر انخفاضًا من مقاعد سيارة أرناج بـ 25 ملم، ما يعطي مساحة رحبة للرأس تبلغ 939 ملم - أي 24 ملم أقل عن سيارة الصالون الواسعة فقط.التعديل الكهربائيتستخدم بروكلاندز مقاعد أزور الأماميّة الجديدة المزودة بأحزمة أمان ضمنية ووسائد هوائية جانبية. ومن ضمن المزايا المهمة التعديل القطني الكهربائي ذات المستويين ووظيفة التدليك بالإضافة إلى إمكانية إمالة وإطالة الوسائد الأماميّة. سيتمكن عملاء بروكلاندز من اختيار السيارة التي تناسبهم من ضمن مجموعة كبيرة من الألوان التقليدية التي تتضمن 42 لوناً خارجياً (بما فيها اللون الرمادي ) و25 لوناً جلد وثلاثة قشور خشبيّة.وكما هي كافة نماذج سيارات أرناج، تعتبر القشور الخشبية (بما فيها القشرة الخشبية الجديدة) ذات نوعيّة ممتازة وغير معالجة لشكل أكثر طبيعيّة. كما قدّمت بروكلاندز 3 ألوان جديدة للجلود (الرمادي ، الملوّن وكاشو). كما يمكن للعملاء تصميم سياراتهم بحسب المواصفات الفرديّة لكل منهم عبر خدمة تنسيق الألوان الخاصة ببنتلي مولينير وعبر اختيار لون الجلد من موديلات السنوات الماضية.تبرز ميزة بروكلاندز الرياضية في الأنابيب الجديدة والمميزة على شكل «سندوتش» التي تبرز الخياطة الرائعة للفرش. بالإضافة إلى ذلك، تضفي مجموعة من قشور الألمنيوم التي تغطي المحرك والألياف الكربونيّة المزيد من السحر على دوّاسات ومداسات مولينر .دبي ـ راشد دبدوب

سيّارة كوبيه تظهر مهارة «بنتلي» في التصنيع اليدوي

«بروكلاندز» 2008 الخيار الكلاسيكي الأول لرجال الأعمال

172109.jpg

جاءت هوندا MR-V قوية ومطورة وذات تصميم جديد أنيق لكل من هيكلها، وغطاء محركها الأمامي، ومصداتها الأمامية، ومصابيحها الأمامية متعددة الانعكاسات، ومصابيحها الخلفية، ومصابيح مصداتها الأمامية الجانبية.بالإضافة إلى ذلك، فإن طرازاتها EX, EX-L تأتي مزودة بمصابيح للضباب وعجلات فولاذية، مع مساحات واسعة في المقصورة، لتكون عملية ورحبة لكل أفراد العائلة.يساهم تصميم MR-V في ترقية مرتبتها إلى درجة أعلى في عالم سيارات SUV متوسطة الحجم، وهو مميز في فرش مقاعدها الداخلي، ومساند الرأس، والمرايا وحامل النظارات الشمسية.ويشتمل طراز هوندا MR-V مع تكنولوجيا باور ترين، على محرك VTEC SOHC سعة 5, 3 لترات وقوة 255 حصانا و250 دورة في الدقيقة، ويمكن لهذا المحرك أن يتسارع من 0إلى 100كم/سا خلال 3,9ثوان تقريباً وبسرعة قصوى تصل إلى 200كم/سا.تحتوي السيارة انطلاقا من مزاياها الآمنة، على وسائد هوائية مزودة بثلاثة أوضاع للتثبيت مع حساسات ووسائد هوائية أخرى للسائق والراكب الأمامي. وهي أيضاً مزودة بـ نظام (VSA) المانع للانغلاق للمساعدة على ثبات المركبة مع التحكم في الانزلاق وكذلك جهاز تذكير السائق والراكب الأمامي بربط أحزمة الأمان.مقصورة تتسع لثمانية ركابتتميز MR-V الجديدة كسيارة عائلية، بمقصورة تتسع لثمانية ركاب (2 في المقاعد الأمامية، 3 في المقاعد الوسطى و3 في المقاعد الخلفية) مع نظام للتحكم في الضبط يستطيع تحويل صفوف المقاعد الوسطى والخلفية إلى منطقة تحميل للبضائع، مع إمكانية ثني المقاعد بنسبة 60/40. تتوفر كذلك مساحات تخزين مناسبة للعائلة وحاملات للأكواب في جميع صفوف المقاعد.التصميم الأنيق، والديكورات الداخلية الراقية تساهم في ترفيع درجة هوندا MR-V الجديدة إلى مرتبة أعلى في قطاع سياراتSUV متوسطة الحجم. تشتمل MR-V كجميع منتجات هوندا، على أدوات تحكم سهلة التشغيل. وتم كذلك تعزيزها بتجهيزات جديدة للتحكم في الضوضاء لتجعل منها السيارة الأكثر هدوءاً على الإطلاق.وتأتي سيارة MR-V EX مع قائمة طويلة من تجهيزات الراحة الأساسية التي تشمل جهاز التحكم عن بعد لفتح الأبواب، والنوافذ الكهربائية، والمرايا الكهربائية القابلة للطي، ومقود باور قابل للتحرك، وتكييف خلفي وأمامي مع نظام تنقية الهواء،وجهاز راديو كاسيت AM/FM ومشغل أقراص CD سعة 6 أقراص، ونظام سمعي يحتوي على 7 سماعات، وجهاز تحديد المواقع، ومقود ملون من الجوانب، وأدوات تحكم صوتي بالمقود، ومقابض للأبواب، وقضبان على السقف، ونظام تنبيه لمنع السرقات.أكبر سيارة تنتجها هونداتعتبر ا MR-V هي أكبر سيارة تنتجها شركة هوندا الياباني، وهي من السيارات المعروفة بالقوة والعملية. كذلك فهي مناسبة للعائلات لكونها تستوعب حتى ثمانية ركاب مع مساحات للتخزين متعددة. كذلك تميزت MR-V بواجهتها الهجومية وتصميمها الانسيابي وحجمها المناسب وأنظمتها المتقنة.وتعتبر هوندا MR-V منافساً شرساً لكل من شيفروليه تريل بليزر EXT وتويوتا برادو وميتسوبيشي باجيرو ونيسان باترول. وزودت MR-V بأنوار أمامية عالية القوة وفتحات تهوية أمامية وشبك عريض يتوسطه شعار هوندا الشهير ومرايا جانبية كهربائية وبنفس لون السيارةومصدات جانبية بنفس لون السيارة وإنارة خلفية قوية وواضحة الرؤية وفتحة سقف وعجلات من الألمونيوم مقاس 16 انشاً ونوافذ بانورامية ضخمة تدخل الإنارة إلى قلب السيارة وسكك حديدية علوية وطلاء معدني وزجاج ملون وعاكس لأشعة الشمس.التجهيزات الداخليةتأتي MR-V من الداخل بمقاعد جلدية مريحة وبتحكم كهربائي لمقعد السائق وعدادات قياس واضحة الرؤية وكمبيوتر للرحلات ومركز للمعلومات ومقود آلي مغلف بالجلد ومزود بتحكمات للصوت ومثبت للسرعة ونوافذ كهربائية بنظام النقرة السريعةوقفل مركزي وريموت كنترول متعدد لوظائف ونظام سمعي متطور مع مبدل أقراص و7 مكبرات صوتية ونظام تكييف الكتروني مع تحكم بدرجة الحرارة ومع تحكم بالمنطقة الخلفية ونظام تدفئة للمقاعد وإمكانية طي جميع المقاعد للحصول على مساحة تخزينية كبيرة وحاملات للأكواب وأنوار للقراءة وأماكن للتخزين.أنظمة السلامة زودت MR-V بهيكل صلب ممتص للصدمات ودعائم جانبية ووسائد هوائية أمامية للسائق والراكب وجانبية أمامية ونظام ABS لمنع انغلاق المكابح ونظام EBD لتوزيع قوة الكبح الكترونياً ونظام BA لمساعدة المكابح ونظام الدفع الرباعي المتواصل والذي يمنح الاستقرار والثبات وأحزمة أمان ثلاثية النقاط ومسبقة الشد والحمل.تأتي MR-V بوزن يمنحها الثبات وتصميم انسيابي يسمح لها باختراقات الهواء وتأتي بطول 4775ملم وبعرض 1963ملم وبارتفاع 1793ملم وبقاعدة عجلات طولها 2700ملم ويبلغ وزن هوندا 2038 كلغ وبخزان وقود سعته 73 لتراً ويبلغ عدد الركاب فيها إلى 8 ركاب.المواصفاتالمحرك فئة 6 اسطوانات على شكل Vالسعة 3471سمالتوضع أماميالتلقيم حقن مباشر،القوة القصوى 244 حصاناعزم الدوران 240 ليبرة قدم على 4500 دورة في الدقيقةعلبة التروس أوتوماتيكية بخمس سرعات الفرامل اسطوانتان مهواتان في الأمام واسطوانتان مهواتان في الخلف مع جهاز منع الانغلاق وجهاز توزيع الضغط، التعليق مستقل من فئة ماكفرسون متعدد الوصلات مع قضيب توازن في الأمام مستقل متعدد الوصلات في الخلف مع نوابض لولبية.الإطارات الأمامية: 235/70 R16الإطارات الخلفية: 235/70 R16التوجيه ترس وجريدة مع مساعدالوزن 1765 كلغالجسم دفع رباعي بأربعة أبوابخزان الوقود 77 لترامعدل الايروديناميكا CX 0 37.الضجيجالسرعة الديسبل90 كلم/سا 69130 كلم/سا 72160كلم/سا 75الاستهلاكفي المدينة 18لتراعلى الطريق السريع 5 ,9 لتراتالإجمالي 13 لتر/100كلممعدل استهلاك خزان الوقود 560 كلمالنتائجالسرعة القصوى 195 كلم/ساالتسارع من 0 الى 100 كلم سا في 11 ثانيةالتسارع من 0 الى 130 كلم سا في 14ثانيةالتسارع من 0 الى 160 كلم سا في 5, 19 ثانيةالفرملةالسرعة مسافة التوقف90 كلم/سا 41 متر130 كلم/سا 75 متر170 كلم/سا 140 مترالتجهيزاتأكياس هوائية مقاعد كهربائية تكييف الكتروني نظام مراقبة ضغط الهواء جهاز موسيقى مع سي دي عجلات المنيوم نظام ذاكرة للمقاعد والمرايا مقصورة جلدية فتحة سقف كهربائيةالتقييمالتصميم: ضخم وعصري.المحرك : قويالقيادة : ديناميكيةالمكابح: توفر وقوفاً ممتازاً.المقصورة : واسعة ومريحة وعملية.الأداء : عمليالسعر : ابتداء من 103 آلاف درهم.ما هو رأينابعد أن قمنا بتجربة MR-V بظروف مختلفة من القيادة، أدركنا أن هذه السيارة تستحق أن تكون واحدة من أفضل السيارات العائليةتجربة: راشد دبدوب

تجربة

هوندا MR-V عملية ورحبة لكل أفراد العائلة

c232.jpg

في فئة السيارات المدمجة تتمتع شركة أوبل الألمانية التابعة لجنرال موتورز بسمعة طيبة في أوروبا بفضل طرازها الجيد كورسا التي يسجل جيلها الثالث مبيعات جيدة بعد تغييرات تصميمية اعطته ديناميكية اكثر .يبلغ طولها 384 سنتمتراً، وتوفر كورسا مساحات داخلية كبيرة. كما ان تجهيزات السلامة فيها ومقصورتها الصلبة وهيكلها المجلفن تمكنها من تحقيق أفضل العلامات على صعيد سيارات الركاب.ويساهم تصميمها الانسيابي (تبلغ نسبة جرها 32. 0) ومحركاتها الأربعة التي تنتمي إلى عائلة محركات Ecotec بقوة تتراوح بين 92 و125 حصاناً في تمتعها باستهلاك منخفض للوقود. وتتوفر كورسا بفئات 3 أبواب و5 أبواب. ويتميز طراز القاعدة من كورسا بتكاليف تسييره المنخفضة جداً ضمن هذه الفئة من السيارات.ويمكن لمالكي كورسا أن يحصلوا على 5 مستويات تجهيز تبدأ بمجموعة الراحة مع كورسا Twinport 0.1 ليتر وصولاً إلى مجموعة كول بلاس التي تشمل مكيف هواء إلكترونيا مع قارئ أسطوانات مدمجة وجهاز MP3 تعمل من خلال مفاتيح مثبتة في المقود.ويمكن مع كورسا الحصول على خيار بين 5 ألوان خارجية جديدة وإطارات رياضية بقياس 15 إنشا تقوم على تصميم من 7 مقابض مزدوجة.وتتميز كورسا بتصميمها الخارجي الذي يشابه المنحوتات وبخطوطها الديناميكية التي تبرز منها فتحة التهوية الأمامية الكرومية والمصابيح الامامية الملبسة بطبقة زجاجية شفافة مع الصادمين الامامي والخلفي المطليين بلون السيارة.اما في الداخل وعلى الرغم من الحجم الخارجي المدمج، إلا أن كورسا تتمتع بمساحات كبيرة نسبياً تساهم في توفيرها لمستويات متقدمة من الراحة. وتتحلى المقصورة بجودة تصنيعية عالية وبمفاتيح تشغيل تم تثبيتها في متناول اليد مع تجويف للعدادات يمنع الانبهار الضوئي في ظل تركيز عال على الراحة ومتعة القيادة.المقصورةويعود الفضل في رحابة كورسا إلى قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 2491 مليمتراً والتي نتجت عنها مساحات داخلية كبيرة لجهة الأكتاف والرؤوس في الأمام والتي تعتبر الأكبر في فئتها. ويمكن التحكم بدرجة ميلان المقعد الخلفي الذي يمكن طيه كلياً، يرتفع حجم التحميل إلى 1600 ليتر.وتستفيد كورسا فان أيضاً من حجم التحميل هذا وتضيف اليه مساحة 1320X1309 ملليمترا يمكنها تحميل أمتعة بأوزان تصل إلى 390 كيلوجراماً.وفي تجارب الاصطدام المفتعلة التي أخضعت مؤسسةNCAP كورسا لها، نالت هذه السيارة تقييم 4 نجوم وتأهلت للحلول في مركز صدارة فئتها لجهة أمانها.وعلى الرغم من هيكلها الصلب، إلا أن البنية التحتية ل كورسا مصممة لنشر قوة الصدمات وإبعادها عن مقصورة الركاب.وتتوفر جميع فئات كورسا قياسياً مع أكياس هواء امامية، فيما تتوفر الأكياس الجانبية قياسياً مع فئة Edition ويشمل باقي التجهيزات 5 أحزمة امان بثلاث نقط تثبيت مع قدرة شد مسبق ومحددات للوزن في الامام، نظام PRS لإبعاد الدواسات عن قدمي السائق عند حصول حادث.ويمكن أيضاً طلب كورسا مع ستائر هوائية جانبية ومساند رأس نشطة ونظام Isofix لتثبيت مقاعد الأطفال.التجهيزاتوتتوفر كورسا مع مجموعة من التجهيزات القياسية ويمكن للمستهلكين أن يختاروا من ضمن مجموعة كبيرة من الإضافات التي تم جمعها في مجموعات مثل مجموعة الجلد ومجموعة كول بلاس مع مكيف الهواء الإلكتروني. وتشمل التجهيزات:كورسا فان مرايا خارجية يمكن التحكم بوضعياتها من المقصورة، عداد لدوران المحرك، مصابيح امامية مع نظام لتأخير إيقاف عملها عند الركن ليلاً، جدران فاصلة بين مقصورتي الركاب والتحميل، ملاقط لتثبيت الأمتعة في مقصورة التحميل.انارة داخلية لمقصورتي الركاب والتحميل، زجاج عاكس للحرارة، مقعد خلفي قابل للطي بوضعيتين.وتشمل التجهيزات المتوفرة لكورسا نظام المساعدة في الركن، فتحة سقف تفتح انزلاقاً والى الأعلى، عجلات معدنية رياضية بقياسات متعددة ولغاية 17 إنشا مع مجموعة من الأنظمة الموسيقية المتنوعة التي يشمل البعض منها جهازاً للملاحة عبر الأقمار الصناعية.تتميز كورسا بتماسك متقدم مصدره هيكل صلب وتعليق يقوم على تقنية ماكفرسون مع أذرع تم تثبيتها على بنية تحتية مصنوعة بضغط الماء العالي في الامام مقابل محور التوائي في الخلف.كذلك تتميز كورسا بقاعدة عجلات طويلة ومحاور ممتصة للارتجاجات وجهاز ABS مع أسطوانات قرصية للإطارات الأربعة (الامامية مهواة) وجهاز مساعدة الكبح ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح مع نظام ESP للتحكم الإلكتروني بالتوازن والذي يتحكم بالمحرك والمكابح لتوفير أفضل مستويات التماسك.المحركاتوتتوفر كورسا بجهاز مقود مزود بمساعد متغير القوة يساهم في تحليها بتماسك توجيهي متقدم يرفع مستويات الثبات على السرعات العالية، كما تأتي بخيار بين 5 محركات Ecotec تتطابق جميعها مع قوانين Euro 4 البيئية منها 4 تعمل بالبنزين وواحد من فئة الديزل يعمل بتقنية السكة المشتركة.وتتراوح سعة هذه المحركات بين 1. 0 و1. 8 ليتراً بقوة تتراوح بين 60 و125 حصاناً.ويتميز محرك الـ tropniwT بتقنياته العصرية وتجهيزاته المتقدمة التي تساهم في خفض استهلاكه للوقود.وتتمتع كورسا بمقاييس جودة عالية تم دعمها بمستويات متقدمة من الاعتمادية والخدمة

نتائج البحث عن: هيكلها الانسيابي

«نيو إي تي 5» الكهربائية في الإمارات مع توفير خدمة استبدال البطارية في 3 دقائق

سمكة أبو سيف من ناسا.. X-59 الأسرع من الصوت تهزم الانفجارات الصوتية

كبسولة ايبارزا المستقبلية تعرض لاول مرة في مهرجان تل مرعب

«مكلارين GT» عملاق جديد بأداء رياضي رفيع

«مكلارين GT».. عملاق جديد بأداء رياضي رفيع

(فيديو) هيونداي تتألق بـ "الخيط الأحمر" الفاخرة

"الطاير للسيارات" تطلق فورد فيوجن الجديدة

«جاكوار» تعود إلى الشغف الرياضي مع طراز «إف تايب»

صير بني ياس تحتضن أول محطة بطاقة الرياح بالدولة

هيونداي تفوز بجائزة أفضل شركة مصنّعة للعام 2010

هيونداي تفوز بجائزة أفضل شركة مصنّعة للعام ‬2010

طلبة أميركية الشارقة يطمحون للعالمية بـ «سوبر مايلج»

طلبة أميركية الشارقة يطمحون للعالمية بـ «سوبر مايلج»

«إيسنس» صيحة إنفينيتي في عالم السيارات الاختبارية

«إي إكس 35» مستوحى من تصاميم سيارات الكوبيه

العربية للسيارات تتوقع بيع 50 ألف سيارة إنفينيتي بحلول 2012

شفروليه سوبربان .. تراث يمتد عبر 73 عاماً

«بروكلاندز» 2008 الخيار الكلاسيكي الأول لرجال الأعمال

هوندا MR-V عملية ورحبة لكل أفراد العائلة

أوبل كورسا مدمجة بمواصفات فريدة